Вокруг трассы Киев - Одесса разгорелся международный скандал

Итальянские компании Torno Global Contracting и Beta Funding требуют от «Укравтодора» и Минтранссвязи выплатить €45 млн компенсации за нарушение условий договора по реконструкции трассы Киев - Одесса.

По словам главы «Укравтодора» Вадима Гуржоса, разногласия с итальянской стороной возникли на правовой почве. Чиновник утверждает, что Минтранс «превысил свои полномочия» и заключил договор с Torno Global Contracting без необходимых разрешений Кабмина.

«После того как это выяснилось, оплата работы специалистов компании уже не производилась. Мы считали, что работа выполнялась нелегитимно», - подчеркнул Вадим Гуржос. При этом украинская сторона уже успела заплатить итальянцам €2 млн. Теперь, помимо оставшихся €3,5 млн, итальянские подрядчики требуют от «Укравтодора» €41,5 млн в качестве компенсации за моральный ущерб.

Вадим Гуржос отметил, что представители Украины вели переговоры с итальянской компанией об урегулировании конфликта. «Мы предлагали им участие в разных генеральных подрядах и тендерах, дабы компенсировать эту сумму, но, к сожалению, они не были конкурентоспособны в конкурсах», - заявил глава «Укравтодора».

В свою очередь представитель Torno Global Contracting Клавдия Трентин отметила, что компания не заинтересована комментировать спор с украинской стороной.

О второй итальянской компании, фигурирующей в споре - Beta Funding - в «Укравтодоре» слышат впервые, утверждая, что с этой фирмой украинское профильное ведомство никаких договоров не заключало. В открытых источниках информации о Beta Funding нет. По некоторым данным, эта компания выкупила часть корпоративных прав Torno Global Contracting.


С Torno Global Contracting госслужба автомобильных дорог начала сотрудничать в 2003 году. Специалисты компании были привлечены Минтрансом в качестве консультантов в проекте, который предполагал доведение трассы Киев - Одесса по качеству и статусу до уровня платной. Сумма договора составила €5,5 млн.

В целом строительство автодороги Киев - Одесса в 2003-2004 годах обошлось государству в 2,7 млрд грн. Под реализацию проекта был привлечен кредит Deutsche Bank в размере $480 млн сроком на 10 лет под 6,8% годовых с отсрочкой платежей в течение двух лет. Однако в 2005 году проект был признан незавершенным.

Репортер