Водителям рассказали, что делать, если замерзло дизельное топливо в баке
Водителям рассказали, что делать, если замерзло дизельное топливо в баке
Какие материалы лучше иметь в автомобиле – WD-40 или силикон, как действовать, если дизельное топливо в баке замерзло, и какую дистанцию можно преодолеть на запасном колесе – на эти вопросы отвечает Александр Чаленко, начальник отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО».
В случае, если дизельное топливо в баке автомобиля замерзло во время поездки, рекомендовано единственное безопасное решение – вызвать эвакуатор или буксировку в теплое помещение для прогрева всей топливной системы, с последующим сливом горючего и заправкой хорошим зимним горючим.
Относительно накопления влаги на ковриках автомобиля зимой, если они резиновые и не пропускают влагу, это не нанесет вреда кузову при своевременной уборке влаги. Однако важно помнить, что влага из ковриков может испаряться и оседать на верхних деталях, таких как лобовое стекло, создавая неудобство при эксплуатации автомобиля. Для предотвращения этого рекомендуется использовать силикагель, размещая его под сиденье для эффективного впитывания влаги.
Относительно запасного колеса важно учитывать, что "докатка" имеет ограниченную функциональность и не может использоваться длительное время. Максимальная скорость автомобиля на докатке должна быть ограничена до 80-90 км/ч, а иногда и ниже, что указано на маркировке на ободе. Ввиду ограниченной глубины протектора (4 мм) и объема давления, ресурс «докатки» обычно не превышает 2–5 тыс. км.
Избегайте использования "докатки" на большой скорости, помещая ее на заднюю ось для уменьшения негативного воздействия на переднеприводные автомобили и на переднюю ось для заднеприводных, особенно на гололедице. В частности, зимой, важно иметь универсальную смазку в автомобиле, и выбрать между WD-40 и силиконом в зависимости от конкретных потребностей – силиконы обладают высокой термостойкостью и антикоррозионными свойствами, а WD-40 обладает хорошей проницательностью. Помните о необходимости профилактических мер после длительной стоянки, чтобы сохранить эффективность автомобиля.