В России разбился последний АН-22 – крупнейший турбовинтовой самолет в мире

Во вторник в Ивановской области во время контрольного облета после ремонта потерпел крушение военно-транспортный самолет Ан-22. Информацию подтвердило Министерство обороны России.

Обстоятельства катастрофы

По данным ведомства, самолет упал в безлюдной местности. На место аварии направлена ​​поисково-спасательная группа для установления судьбы экипажа.

На борту находились семь членов экипажа. Части фюзеляжа обнаружили в воде Уводьского водохранилища, расположенном к северу от Иваново. Самолет совершал плановый полет после проведенных регламентных работ.

По информации "Ъ", Ан-22 "вдруг начал разрушаться в воздухе", после чего обломки упали в водохранилище близ села Иваньково.

Состояние самолета и технические детали

Собеседники издания в Минобороны РФ уточнили, что самолет эксплуатировался более полувека и был последним Ан-22, который оставался в строю в России.

Ан-22 «Антей» — советский тяжелый турбовинтовой транспортник, с момента первого полета в 1965 году долгое время остававшийся самым большим в своем классе.

Исторический контекст и значение самолета

Военный обозреватель BBC Павел Аксенов рассказал о следующем:

• Ан-22 — самый большой турбовинтовой самолет в мире, и на 2025 год исполнилось 60 лет с момента его первого полета.

• Главные преимущества модели – большая грузоподъемность и объем грузовой кабины – перестали быть уникальными после появления Ан-124 и модернизированных версий Ил-76.

• Одна из ключевых особенностей Ан-22 — возможность взлетать и садиться на полуподготовленных полосах — хотя и это преимущество не является критическим по сравнению с Ил-76.

Несмотря на значительный возраст, Ан-22 продолжали использовать из-за дефицита средних и легких транспортных самолетов в России, что приводило к регулярным продолжениям ресурса старых бортов.

Оценка экспертов

Специалисты отмечают, что хотя Ан-22 обладает поразительными характеристиками, его конструкция и технический ресурс давно устарели. Большинство таких самолетов подходит скорее для музеев, чем для полноценной эксплуатации.