В Николаеве выяснили, что главные причины аварий с участием маршруток — усталость водителей и погоня за рублем

 

Водителям николаевских маршрутных такси еще раз напомнили об их ответственности и необходимости соблюдения правил дорожного движения в то время, когда они перевозят наших горожан. Такой ликбез 6 марта для них провело управление транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций горсовета совместно с городским ГАИ и Территориальным управлением Главной государственной инспекции на автомобильном транспорте в Николаевской области.

Такие встречи были проведены, в первую очередь, из-за резонансных ДТП, участниками которых стали «маршрутки» и в которых пострадали люди. И состоялись они именно на тех предприятиях-перевозчиках, чей транспорт стал участником дорожно-транспортных происшествий.

Первым под прицел попало ЧП «ТФТ». Общаясь с водителями маршруток, начальник управления транспортного комплекса, связи и телекоммуникаций Вячеслав Кащенюк отметил, что большинство «маршруточных» ДТП, которые были зафиксированы за последнее время в Николаеве, произошли из-за чрезмерной усталости водителей автобусов. Далеко не редки случаи, когда они, работая, находятся за рулем более 8 часов. А, как отметил замначальника Территориального управления Глававтоинспекции в Николаевской области Валерий Чернов, водители часто работают по 12-15 часов в день практически без перерыва. Отсюда и снижение внимания, а также невозможность адекватно оценить дорожную обстановку. Образно говоря, они становятся похожи на загнанную лошадь. Понятно, это негативно сказывается на безопасности пассажирских перевозок в целом.

Осложняет ситуацию и погоня маршрутчиков за рублем. Желая заработать деньги, последние могут устроить на городских магистралях настоящие гонки, результат которых – весьма трагичен.

Добавляя к сказанному Вячеславом Леонидовичем, начальник городского ГАИ Анатолий Мардзявко подчеркнул: «Безопасность дорожного движения – жизнь». В первую очередь, эту цель должны преследовать предприятия-перевозчики. Водители пассажирского транспорта отвечают за безопасность тех, кого они перевозят. Об этом они должны помнить всегда. По словам Анатолия Анатолиевича, у ГАИ Николаева много претензий к предприятиям-перевозчикам. Большинство из них касаются технического состояния их транспорта. Но дорожные происшествия последнего времени заставляют обратить пристальное внимание на чрезмерную утомляемость водителей маршруток.

Чтобы решить эту проблему, городская власть перед предприятиями-перевозчиками жестко ставит вопрос о том, чтобы за каждым пассажирским автобусом, который сегодня работает в Николаеве, было закреплено как минимум два водителя. Это даст возможность работать им посменно и находиться за рулем не более 8 часов в день. Водители смогут отдохнуть и восстановиться после рабочего дня. Если указанное требование не будет соблюдаться, будет подниматься вопрос о способности предприятия обслуживать маршрут. Как выполняется эта задача, уже в ближайшее время проверят соответствующие службы горисполкома.

В этот день аналогичная встреча прошла и на другом «провинившемся» предприятии-перевозчике – ЧП «Авто-Виола плюс».

 

Читайте также:

В Николаеве очередное ДТП с участием милицейского автомобиля: маршрутка въехала в автозак

 

Страшная авария на проспекте Мира: маршрутка на полном ходу врезалась в фуру