В Николаеве уже во всю обкатывают новый трамвай, но кому он достанется, пока неясно

 

Новый трамвай, прибывший в Николаев из Усть-Катавского вагоностроительного завода (Россия), проходил сегодня, 23 ноября, обкатку. Корреспондент «Новостей N» имел возможность рассмотреть все положительные стороны данного приобретения.

С 11 ноября (после презентации нового транспортного средства) трамвай проходил настройку и регулировку. Следующий этап — это обкатка, лицензирование и непосредственно испытание транспорта на путях г. Николаева.

Обкатка уже началась - в течение последних двух дней новый трамвай успел пройтись по всем маршрутам города и показал себя, как отметил руководитель КП «Николаевэлектротранс» Василий Жуменко, с очень хорошей стороны:

- Хоть наши пути не самые лучшие в Украине, но, тем не менее, вагон показал себя с хорошей стороны: он комфортабельный, теплый, с кондиционерами. В нем созданы все условия для того, чтобы перевозить инвалидов и пассажиров с колясками. Именно этого не хватает сегодня. Нас просят о таком транспорте горожане. Очень бы хотелось заполучить этот трамвай.

Оказалось, что данный трамвай сейчас проходит, так сказать, экспериментальную обкатку в Николаеве. Только после этого станет известно, будут ли пускать вагоны Усть-Катавского завода по трамвайным дорогам Украины. Но кому достанется данное транспортное средство, пока не известно.

Начальник Жуменко также поделился тем, что уже ведутся переговоры с российским заводом о том, чтобы на территории депо НТТУ «Николаевэлектротранс» проводить сборку таких трамваев. Однако российская сторона хочет получить гарантию, что в Украине будут покупать эти трамваи.

На вопрос о цене такого приобретения Василий Васильевич (как, впрочем, и мэр Чайка на презентации) не смог назвать точной суммы, однако сказал, что приблизительно такой вагон оценивается в районе 4 миллионов гривен. Пока этот трамвай не куплен, а просто проходит лицензирование.

Новый трамвай может за раз провести до 70 человек и разогнаться до 75 километров в час.

После двухдневной обкатки местные водители трамваев нашли и недостаток нового транспорта. Клиренс (дорожный просвет — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части трамвая) этого вагона — около 90 мм, а для наших дорог нужен минимально 110 мм.

Участников мероприятия провезли от депо до Центрального рынка и обратно. После этого на территории НТТУ «Николаевэлектротранс» все желающие журналисты смогли попробовать себя в роли водителя нового трамвая.

 

Читайте также:

Мэр Чайка заявил, что не будет «могильщиком николаевского трамвая»