Эксперт объяснил, почему б/у авто из США стоят так дешево

30.06.2021 в 04:00
Эксперт объяснил, почему б/у авто из США стоят так дешево

Эксперт объяснил, почему б/у авто из США стоят так дешево

Подержанные автомобили из США в Украине пользуются огромным спросом из-за привлекательной цены.

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко объяснил, почему они стоят сравнительно дешево.

Естественно, если речь идет о так называемых битках, сообщает «Автопортал». По словам Олега Назаренко, их попросту невыгодно ремонтировать из-за высокой стоимости работ на СТО.

В качестве доказательства гендиректор ВААИД привел акт выполненных работ на американской СТО. Стандартное техобслуживание Jeep Liberty 2006 года стоило почти тысячу долларов (известно, что подобный автомобиль там можно купить за $3 тыс.). А ведь никаких сложных работ не проводилось.

Эксперт объяснил, почему б/у авто из США стоят так дешево

При этом сами расходники и рабочие жидкости в США не такие уж и дорогие (хотя некоторые СТО могут заставить покупать детали у них). Все дело в стоимости ремонтных работ – например, замена свечей потянет на 162 доллара, а охлаждающей жидкости – на 90.

Замена ремня ГРМ обойдется в целых 700 долларов, а тормозных колодок – в 300. А все потому, что в Штатах очень высокие почасовые зарплаты и механики попросту не будут работать за копейки.

Соответственно, американцам выгодно менять машину раз в несколько лет или вовсе брать ее в лизинг. Ну а в случае ДТП лучше избавиться от авто – тем более что владелец получит солидную компенсацию по страховке и сможет купить новый автомобиль.

Эксперт объяснил, почему б/у авто из США стоят так дешево

Страховым компаниям также невыгодно восстанавливать авто после ДТП, ведь в этом случае стоимость работ на СТО будет заоблачной. Вот и отправляют битки на аукционы, где их за бесценок забирают украинцы. У нас кузовной ремонт гораздо дешевле, а потому авто из Америки получаются доступными.

Также Олег Назаренко объясняет популярность электрокаров в США в том числе и дешевизной ТО. Электромобили на плановое обслуживание можно привозить раз на 40 тыс. км, да и сводится оно к замене охлаждающей жидкости в аккумуляторе и тормозной жидкости.

Добавить комментарий
Комментарии доступны в наших Telegram и instagram.
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив