Черноморский судостроительный завод передал Российской Федерации траулер-рыбозавод и собрался достраивать еще один траулер

Черноморский судостроительный завод завершил строительство Большого морозильного траулера-рыбозавода «Генерал Трошев» для российской компании «Преображенская база тралового флота». 19 августа на набережной ЧСЗ состоялась церемония передачи судна заказчику.

Адаптировать к современным условиям проект, разработанный Ленинградским ЦКБ «Восток» более 30 лет назад, оказалось непросто, но результат превзошел ожидания. Суточную выработку рыбной продукции удалось поднять с 50 до 150 тонн, рыбной муки — с семи до 17 тонн. По мнению главного конструктора ЧСЗ Сергея Хальнова, новые БМТР окажутся вполне конкурентоспособными на современном рынке рыбопромысловых судов.

Судно предназначено для промысла рыбы посредством донного и разноглубинного траления. Оно построено на класс Российского морского регистра судоходства и имеет неограниченный район плавания.

Проектная скорость траулера — 14,3 узла, водоизмещение — 5715 т. Длина судна составляет 104,5 м, ширина — 16 м, высота борта — 10,2 м, дедвейт — 1757 т.

Основные районы эксплуатации судна — умеренные широты морей северного и южного полушарий. На борту установлены современные средства навигации и коммерческой связи. Автономность плавания траулера — 70 суток. Экипаж судна — 96 человек.

Это — первое крупнотоннажное судно, построенное заводом за весь период независимости Украины «под ключ», со всем необходимым оборудованием и механизмами. Об этом говорили практически все выступающие: генеральный директор ПАО «ЧСЗ» Валерий Калашников, генеральный директор «Преображенской базы тралового флота» Сергей Саксин, генеральный консул Российской Федерации Юрий Антонов, заместитель главы Николаевской областной государственной администрации Игорь Катвалюк, первый заместитель министра рыбного флота России Василий Соколов, первый заместитель главы областного совета Владимир Пащенко и другие.

Российские гости подчеркивали значимость сегодняшнего события не только для завода и не только для Украины, но и для России — в частности, в укреплении экономических связей между двумя государствами.

Такой посыл содержался в выступлении генерального консула Российской Федерации в Одессе Юрия Антонова:

- Это праздник украинских корабелов, поскольку в течение длительного времени это первый заказ, который выполнен от начала до конца. Это праздник для приморских рыбаков, ведь они вскоре получат новое, современное, полностью оборудованное судно. И это праздник для России, потому что он символизирует восстановление кооперации, восстановление экономического сотрудничества между нашими братскими странами.

А первый заместитель министра рыбного флота России Василий Соколов сказал так:

- Это событие уникально не только потому, что на вашем заводе впервые построен крупнотоннажный пароход. Это сделано впервые на всем постсоветском пространстве! Никогда за последние годы мы не получали современных судов, построенных в бывшем Советском Союзе. (Очевидно, здесь имеются в виду суда, которые начинали строить еще при СССР, но теперь одно из них удалось не только достроить, но и сделать современным — авт.). Было много разговоров, шли споры, где строить, как строить, кто должен строить... И замечательно, что нашлась компания, которая выбрала конкретный завод, вложила деньги и получила на этом заводе замечательный пароход. Мы надеемся, что эта практика продлится и дальше, а российский флот получит современные суда, построенные в том числе и на вашем заводе. Потому что мы видим результат вашей работы. Хочется, чтобы таких результатов было больше...

Под гимн Российской Федерации в исполнении духового оркестра на борту судна был поднят российский флаг. Генеральный директор ПАО «ЧСЗ» Валерий Калашников и генеральный директор «Преображенской базы тралового флота» Сергей Саксин в торжественной обстановке подписали контракт на достройку второго судна.

По остальным двум траулерам, которые также строились на этом заводе, ведутся переговоры с потенциальными заказчиками, в том числе и российскими. «Мы рассматриваем данное направление судостроения как перспективное для ЧСЗ», - сказал Валерий Калашников.