Как сообщает пресс-служба железнодорожной компании, в целом "Укрзализныця" до конца 2021 планирует провести капитально-восстановительный ремонт 50 пассажирских вагонов.
"Работы осуществляются на собственных производственных мощностях. После такой модернизации "Укрзализныця" получает фактически новые вагоны, однако их стоимость на 30% ниже новых", – сказано в сообщении.
В компании отмечают, что обновленный подвижной состав имеет современные элементы конструкции: кузов вагона, крышные кондиционеры, новые оконные блоки со стеклопакетами, роллетные системы для защиты от солнца. Также в купе установлены USB-розетки у каждого места, в столиках есть специальные полочки для подзарядки телефонов, а купе оборудованы индивидуальными системами климат-контроля.
"Это плановый капитально-восстановительный ремонт, который стоит 16 млн грн, что почти вдвое дешевле приобретения нового вагона. Средняя цена нового вагона – около 30 млн грн", – уточнили в компании.
Кроме того, "Укрзализныця" вместе с производственно-инжиниринговым предприятием "Научно-производственное объединение "Рост" работает над разработкой концепции обновленного плацкартного вагона, который, в частности, будет оборудован шторками приватности для каждой полки, в каждом вагоне будут установлены пеленальные столики.
"Указанный плацкартный вагон еще должен пройти испытания и доработки, после чего сможет стать серийным вариантом для капитально-восстановительных ремонтов в 2022 году", – сказано в сообщении.
В целом "Укрзализныця" планирует выпускать до сотни модернизированных собственными силами различных типов вагонов ежегодно, плацкартные вагоны будут одним из приоритетов.
