Honda CR-V отримає нову позашляхову версію

Кросовер Honda CR-V цього року оновиться і слідом за Pilot та Passport отримає позашляхове виконання TrailSport. Заплановані будь-які зміни по техніці, поки невідомо, але зовні «Трейлспорти» точно легко впізнаються. Про це повідомляє UAmotors.

Наприклад, Passport, крім сталевого захисту днища, виділяється глянцевим чорним зовнішнім декором та бурштиновим підсвічуванням ходових вогнів. А у Pilot TrailSport є вседорожні шини та власний колір кузова – Diffused Sky Blue.

Що ще відомо

Кросовер Honda CR-V цього року оновиться і слідом за Pilot та Passport отримає позашляхове виконання TrailSport. Заплановані будь-які зміни по техніці, поки невідомо, але зовні «Трейлспорти» точно легко впізнаються. Наприклад, Passport, крім сталевого захисту днища, виділяється глянцевим чорним зовнішнім декором та бурштиновим підсвічуванням ходових вогнів. А у Pilot TrailSport є вседорожні шини та власний колір кузова – Diffused Sky Blue. 

СR-V шостого покоління дебютував у 2022 році. Кросовер збільшився в розмірах, отримав багате початкове оснащення і обзавелася повним модернізованим приводом Real Time AWD і асистентом при спуску. Відтепер трансмісія може спрямовувати на задню вісь до 50 відсотків тяги, що має позитивно позначитися на безпеці та позашляхових можливостях. У Америці на СR-V ставлять турбомотор 1.5 у парі з варіатором чи гібридну силову установку з урахуванням «четвірки» 2.0. Європейським покупцям доступний лише другий варіант плюс система e:PHEV , як у позашляховика для Китаю.

Крім того, в Японії та США продає водневий CR-V e:FCEV . Його силова установка включає паливні осередки потужністю 125 кінських сил, електромотор (176 к.с., 311 Нм) та батарею ємністю 17,7 кіловат-години. Остання виступає буфером, як у звичайних FCEV-машинах, але може виступати самостійним джерелом енергії з допомогою зарядки Level II (змінний струм, 240 У). З повним акумулятором кросовер проїжджає 47/60 кілометрів (EPA/WLTP), загальний запас ходу – 435/600.
Джерело:  Новини Ю