Дослідження виявило підвищений ризик травмування жінок у ДТП через застарілі стандарти автобезпеки

Науковці з Технічного університету Граца в Австрії встановили, що жінки мають на 60% вищий ризик отримати ушкодження під час дорожньо-транспортних пригод порівняно з чоловіками. Ця тенденція зберігається навіть тоді, коли зіткнення відбуваються на порівняно низькій швидкості. Відповідні висновки фахівці зробили після аналізу статистики реальних аварій в Австрії за період з 2012 по 2024 роки, а також проведення серії краш-тестів та комп’ютерного моделювання.

Головною причиною такої диспропорції називають застарілі стандарти безпеки, які десятиліттями розробляли з орієнтацією на анатомію чоловічого тіла. Традиційні манекени для випробувань створювали як зменшену копію чоловічих моделей, що не відповідало параметрам 95% реальних жінок. Жіночий організм має суттєві відмінності в будові таза, грудної клітки, плечового поясу та хребта, що безпосередньо впливає на характер травмування. Найчастіше жінки зазнають серйозних ушкоджень кінцівок, грудної клітки та хребта, а найбільш вразливою групою визначено жінок старшого віку.

Додатковим чинником небезпеки є специфіка посадки в автомобілі. Жінки частіше їздять на передньому пасажирському сидінні. Пасажири зазвичай розташовуються у кріслі менш зібрано або на більшій відстані від панелі приладів, ніж водії, через що штатні системи утримання та подушки безпеки спрацьовують із меншою ефективністю.

Для виправлення ситуації у США вже розробили спеціалізований манекен THOR-05F, який детально відтворює жіночу біомеханіку та оснащений сучасними сенсорами. Своєю чергою, автомобільні виробники починають впроваджувати гнучкі системи безпеки. Наприклад, у новому кросовері Volvo EX60 застосували технологію багатоадаптивних ременів, яка здатна в режимі реального часу оцінювати габарити пасажира, його позу і силу удару, динамічно коригуючи натяг стрічки для мінімізації наслідків ДТП.