В Україні готують реформу водійських прав: нові категорії та вікові кордони

У Верховній Раді зареєстровано законопроект №15200, який передбачає повне оновлення правил отримання посвідчень водія, перегляд вікових кордонів та легалізацію цифрових документів.

Про це повідомляється у картці законопроекту №15200

Документ приводить категорії транспортних засобів у відповідність до норм ЄС. Вводиться категорія АМ для мопедів (швидкість до 45 км/год) та А2 для мотоциклів потужністю до 35 кВт. Також уточнюються вимоги до масо-габаритних характеристик категорій B, C та D. Наприклад, для D1 – не більше 16 місць та довжина до 8 метрів.

Законопроект запроваджує принцип поступового доступу до керування транспортом:

• з 15 років - мопеди та легкі двоколісні засоби;

• з 17 років - категорії B і BE, але тільки у супроводі досвідченого водія;

• з 20 років – потужні мотоцикли категорії А за умови дворічного стажу на А2, або з 24 років – прямий доступ;

• з 24 років – автобуси категорій D та DE, або з 21 року за наявності профпідготовки.

Особливу увагу приділено цифровізації: електронні посвідчення водія та техпаспорти в «Дії» матимуть таку ж юридичну силу, як паперові. Кабмін визначить правила обробки та захисту персональних даних.

«Головна мета реформи — підвищення безпеки дорожнього руху та перехід до європейської моделі контролю за підготовкою водіїв», - наголошується в записці пояснення.

Також документ передбачає анулювання прав у разі закінчення терміну дії, втрати чи обміну. Якщо водій не забрав готовий документ протягом року, посвідчення також вважатиметься недійсним. У разі позбавлення прав за рішенням суду відновлення стане складнішим: потрібно буде пройти медогляд та наново скласти іспити.

Нагадаємо, від 340 до 51 000 гривень: скільки коштують порушення правил дорожнього руху в Україні.