Лише ґрунт та вибоїни: жителі Миколаївської області вимагають нормальне покриття

На 26 кілометрах доріг у двох селах Миколаївської області – Матіясовому та Андрієво-Зориному – вибоїни та ями. Востаннє їх підсипали щебенем у 2020 році. Місцеві жителі скаржаться, що пошкодження на дорозі ускладнюють рух, пише Суспільне.

Цього року представники селищної ради зверталися до районної та обласної адміністрацій щодо ремонту доріг. Станом на початок вересня відповіді не отримали, розповіла староста Матіясівського старостинського округу Наталія Божеску.

«Воно вибивається і знову ж таки — ями. При нагоді, коли дощі йдуть, у нас фактично неможливо проїхати ні автобусом, ні машиною», — розповіла староста.

Це підтверджують і водії. Місцевий житель Опанас каже, що дорога вкрита ямами, через що руйнується ходова частина машини. За словами чоловіка, востаннє асфальт тут укладали 35 років тому.

«Їдеш і не знаєш: одну яму проїжджаєш — в іншу одразу потрапляєш. Дорога за всіма стандартами має закінчуватися ось тут. Коли були паводки, балками йшла вода. Там є труба, але вода не встигала, вона йшла через верх, і все почало розсипатися, бо коли вода йде зверху, вона ламає все», — розповів чоловік.

Уже 13 років водієм шкільного автобуса працює Федір. Щоранку він возить дітей з Андрієво-Зориного та прилеглих сіл до Калинівського ліцею. Довжина маршруту – 27 кілометрів бездоріжжя, каже чоловік.

«Дуже важко. Друга-третя передача – їду на такій передачі до школи. На асфальт тільки виїжджаю — там четверту-п'яту можу включити, п’ять кілометрів — і все», — розповів водій.

Бездоріжжям з Матіясового до Березанки місцева мешканка Людмила їздить раз на місяць на соціальному автобусі.

«Фактично ми відрізані від життя, бо село непроїзне. Транспорту сюди, щоб дістатися можна було, фактично немає. Я вважаю, що дорога нам дуже потрібна. Занадто потрібна», — розповіла Людмила.

Від траси М-14 до Матіясового приблизно 8 кілометрів, до Андрієво-Зориного — 18. Востаннє ці дороги обслуговували у 2019 та 2020 роках — підсипали щебенем, розповів виконувач обов’язків начальника управління інфраструктури Миколаївської ОВА Сергій Сікорський.

«Навіть немає коштів просто на утримання доріг, не кажучи вже про капітальний ремонт. Капітальний — там мали бути проєкти: їх не виготовляли, бо ресурси обмежені. Один кілометр капітального ремонту на сьогодні коштує приблизно 40 мільйонів гривень. Ну, ось порахуйте», — сказав Сергій Сікорський.

«Тобто це непідйомні цифри як для обласного, так і для місцевого бюджету громади».

Дороги місцевого значення капітально ремонтуватимуть після закінчення війни та за умови достатнього державного фінансування, сказав Сергій Сікорський.