Відновлено закриту через контрабанду залізничну колію між Україною та Польщею

На Львівщині відновлюють рух на ділянці, що з'єднує два польські міста Перемишль та Кросценко, але водночас поїзди заїжджатимуть на українську територію. Цим відрізком залізниці не користувалися близько 20 років, тепер зможуть їздити не лише пасажири, а й з'являються нові можливості для експорту вантажів з України, йдеться в  ТСН .

На залізничній станції Хиров міжнародний поїзд курсував двадцять років тому, і зараз сюди прибув інспекційний поїзд.

Залізничну колію, що з'єднує Перемишль – Хирєв – Кросценко – відновили. Міжнародний рух тут закрили через часті випадки контрабанди, а от приміське сполучення — зупинило коронавірус. Але минулого року уряди Польщі та України вирішили відновити шлях. Реконструювали 70 кілометрів залізничної колії українського та європейського стандарту, 10 мостів та вокзали. Витратили понад півмільярда гривень. "Це буде невеликий поїзд на 150-200 місць, це буде першим кроком, поїзд їздитиме вузьким шляхом, відповідно це має бути польський поїзд, тут потрібно облаштувати прикордонний та митний пост", - каже заступник керівника Львівської ОВ Юрій Бучко.

Це залізничне сполучення дає можливість імпорту та експорту вантажів, що зараз здійснюються по суші. Залізнична колія дозволить розвантажити автомобільні пункти перетину, де зараз кілька десятків кілометрових черг. Тому тут планують будувати логістичні склади, досвід уже є. “У Мостиськах у нас створено нові хаби, є елеватори, які безпосередньо здійснюють накопичення та відвантаження продукції на Польщу. До 5% від загальних перевезень до залізниці”, — кажуть залізничники.

Місцеві радіють, що залізничне сполучення нарешті відновили, адже поїзд це швидко і дешево. “Взагалі буде екстра, колись тут був поїзд, люди роботи. Сів і поїхав, 14 кілометрів і ми вже у Польщі, ближче до Польщі, ніж до Самбору”, — каже колишня працівниця станції.

Полякам також вигідно, адже шлях через Україну вп'ятеро скорочує доїзд між повітами польського Підкарпатського воєводства. Відстань з Перемишля до Кросенка досягатиме лише 50 кілометрів. Коли саме вирушить перший міжнародний потяг – уряди двох країн ще вирішують.