В Николаеве увековечили память великого судостроителя

28 июля исполняется 100 лет со Дня рождения выдающегося николаевского судостроителя Владимира Николаевича Андрианова. Эта знаковая для истории судостроения дата не осталась незамеченной: 26 июля была торжественно открыта мемориальная табличка с именем Владимира Николаевича. Установили ее на стене дома по адресу: ул. Спасская, 52, - где Владимир Николаевич прожил большую часть своей жизни.

В ходе церемонии открытия таблички звучало, что 40 из 65 лет своей жизни Владимир Николаевич отдал судостроению. С именем Андрианова связано послевоенное восстановление завода им. 61 коммунара, на который он прибыл 28 марта 1944 года, в день освобождения Николаева.

В 1963 году Владимир Николаевич избран председателем исполкома Николаевского областного совета депутатов-трудящихся. С 11 июня 1965 года по 1 сентября 1976 года работает директором завода им. 61 коммунара. За это время на «61-м заводе» были построены многочисленные корабли и суда, внедрена впервые на судостроительных заводах страны вычислительная техника и автоматизированная система управления производством, развернуто масштабное жилищное строительство для коммунаровцев.

Андрианова по праву можно назвать государственным деятелем. Три созыва подряд (60-70 годы) избирался депутатом Верховного Совета УССР. А работая председателем Николаевского облисполкома, он добился асфальтирования проезжей части пр. Ленина, что длительное время было неподъемной задачей для других областных руководителей.

В 2012 году в Николаеве была издана книга «Владимир Андрианов — великий корабел» - о забытых и неизвестных страницах жизни выдающегося организатора судостроительной отрасли, государственного и общественного деятеля. Авторами этой книги выступили николаевский историк, доцент ННУ им. Сухомлинского Евгений Горбуров и кандидат исторических наук Кирилл Горбуров.

Авторы книги тоже присутствовали на церемонии. Характеризуя период, когда Владимир Андрианов руководил заводом им. 61 коммунара, Евгений Горбуров сказал следующее:

- Это были насыщенные в жизни трудового коллектива годы на политические, трудовые события и свершения. Тогда ярко проявились все положительные качества Владимира Николаевича как государственного и общественного деятеля, одного из организаторов обновления судостроительной отрасли в стране и республике, дальнейшего его укрепления и развития. Он целенаправленно вел вверенный ему коллектив заводчан к высокому уровню организации производства. Построенные в тот период корабли и суда занимали ведущие места в мировом и отечественном судостроении. Корабли, построенные заводчанами, составляли основную мощь надводного флота СССР.

Директор департамента экономического развития, торговли и туризма Николаевской областной государственной администрации Михаил Тульский считает, что достижения таких руководителей должны стать примером для многих нынешних руководителей.

- Наверное, нынешнему поколению и тем, кто организовывает экономику предприятий на Николаевщине, очень внимательно нужно посмотреть ту систему работы, те подходы и ту практику, которое накопило наше предшествующее поколение и такие руководители, как Андрианов, как Ганькевич, 100-летие которого мы совсем недавно отмечали, - сказал он.

За всю историю судостроительного завода им. 61 коммунара Владимир Николаевич Андрианов дольше всех находился на посту его руководителя, и достижения заводчан в этот период переоценить сложно. Построены и сданы Военно-Морскому Флоту СССР 12 кораблей проекта 61, семь кораблей проекта 1134-Б (большие противолодочные корабли), 20 сторожевых кораблей 4-го ранга проекта 1204, спущены со стапелей 48 рефрижераторов.

По словам главного инженера ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» Владимира Семенца, свою трудовую деятельность Владимир Андрианов начал механиком энергоцеха. Затем работал главным энергетиком, начальником монтажного цеха, заместителем директора завода. По направлению наркомата судостроения был направлен главным инженером на судостроительный завод во Владивосток.

- Особое внимание Владимир Николаевич уделил созданию крепкого, боеспособного коллектива, и в этом его большая заслуга и проявление таланта как организатора на нашем предприятии. Как говорят ветераны, он сплачивал возле себя тех людей, которые были преданы делу судостроения, верили в него и в ту работу, которая проводилась на «61-м заводе». Он находил время, возможность встретиться с рабочими завода, бригадирами, мастерами, - так описал Владимир Семенец стиль работы Андрианова на посту директора завода. - Коммунаровцы верили в него и шли за ним. Он пользовался заслуженным авторитетом, и почерк его, как директора, многие годы наблюдается на «61-м» судостроительном заводе.

Советник генерального директора ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» Виктор Ставицкий знал Андрианова лично, и с дрожью в голосе отметил, что ему очень тяжело говорить об этом человеке в прошлом. По его признанию, Владимир Андрианов стал для него — тогда еще молодого рабочего — практически отцом. Он высказал свою радостью и гордость оттого, что за все время его руководство заводом и вплоть до последних лет его жизни, Владимир Ставицкий трудился бок о бок с этим человеком.

- Я могу с уверенностью сказать, что до его директора на заводе не было, а сейчас и не будет той производительности труда, и не будет выпущены столько кораблей и судов, сколько было выпущено при нем. Это я могу назвать расцветом судостроения не только на заводе 61-го коммунара, а на всем постсоветском пространстве, - твердо заявил советник гендиректора завода.

- Вы понимаете сами, что город корабелов Николаев и Николаевщина — это корабельная сторона. Спуск корабля — это праздник, а тем более уход его на ходовые испытания, и когда он сдан и покидает завод, которые его породил — это праздник для всех николаевцев. Все вы видели и на фотографиях, и в газетах, когда на причальных стенках и на мостах, тысячи людей провожают корабли и суда, - продолжал Владимир Ставицкий. - Представьте себе и задумайтесь (есть действительная справка об этом, товарищи): праздники такие были каждые полтора месяца! По восемь судов и восемь кораблей, начиная с 1965-го года, уходили с завода им. 61 коммунара!

Владимир Николаевич большое внимание уделял социальному развитию предприятия, относился к людям с теплотой, с добротой. В подтверждение этих слов Владимир Ставицкий привел конкретный пример (заявив, что слышал это своими ушами, поскольку как член парткома принимал участие в различных заседаниях, где решались заводские проблемы):

- 14-й цех. Заводчане знают, что на 90% этот цех — женский. И вот он садится и говорит: «Как можно? Женщина трудится. Она потом хочет прийти домой, чтобы она была симпатичная, чтобы она была красивая. А мы ее заставляем...». И немедленно делается в цехе парикмахерская, маникюрный кабинет, где наши женщины могли после работы привести себя в порядок и выйти в город истинными красавицами, - с восторгом вспоминал выступающий.

Он рассказал и о том, с каким рвением и настойчивостью Владимир Николаевич добивался выплаты рабочим заработной платы, которую задержали на каких-то 12 часов.

- Все вы понимаете и знаете, что такое для трудового человека заработная плата. В коллективном договоре записано: зарплата (это железно!) - 10-11-е, и дальше нет движения, и аванс — 25-26 число. Возникает ситуация в Николаеве такая, что 11-го числа не могут выплатить заработную плату. В силу каких причин, я не знаю — я не банкир. Но лимит был исчерпан, и ничего нет. Владимир Николаевич ночь бился — добился Постановления Кабинета Совета Министров Украинской ССР, чтобы открыли резервный фонд в Николаеве в банке и выплатили заработную плату. Она была задержана на 12 часов. Выплатили ее не 11-го, к концу работы, а начали выплачивать 12 числа.

Владимир Ставицкий отзывался об Андрианове как о человеке, который «хотел создать людям все», и работал не просто как организатор на производстве — работал ради людей и для людей.

В конце церемонии своим мнением о судостроителе-юбиляре поделился и автор таблички — николаевский скульптор Виктор Макушин.

- Всегда, когда приходится делать творческую работу, связанную с историей Николаева, и в особенности когда она связана с судостроением, а судостроение и Николаев — неразрывные понятия, потому что благодаря судостроению появился наш город, благодаря судостроению он развивался (к сожалению, сегодня это не так ярко выражено), всегда возникает особое чувство ответственности и благодарности за то, что я родился в этом замечательном городе. Трудно говорить о творческой работе, которую я сделал — вы ее сами можете видеть. Но благодаря той памяти, которую мы оставляем о достойных предшественниках, у нас есть будущее.

После этого с таблички было стянуто белое полотнище и все желающие смогли возложить цветы — в память о великом судостроителе...