Новости-N
Google

Новостной порталНовости мира

Александр Гайду считает, что за «Ника-Терой» и другими терминалами нужно закрепить особый статус



В вопросе дноуглубления портов Черного моря руководство АМПУ использует выборочный подход в пользу портов Одесского региона. Об этом заявил председатель общества «МСП Ника-Тера» Александр Гайду.

«С 2013-го мы направляли в АМПУ множество писем, но должная реакция на наши обращения отсутствует… Сейчас у Большой Одессы есть преимущество по глубине. Но территориально расширяться портам Большой Одессы уже некуда, так как они находятся в черте города. У нас же есть перспектива: терминалы вдоль БДЛК можно строить до самого моря, как вдоль Босфора. Тут много свободной и подходящей для этого территории. Но если глубин не будет, то инвестор не придет», - сказал он.

Углубление БДЛК для приема судов типа «PANAMAX» позволит привлечь в порты дополнительные грузопотоки и увеличить количество судозаходов. Александр Гайду считает, что если николаевское морское сообщество не пролоббирует этот вопрос, то дноуглубления БДЛК не будет. При этом «Ника-Тера» готова вкладывать средства в дноуглубление, но должно быть понимание, когда и как государство компенсирует эти затраты.

Говоря об отнесении «Ника-Теры» к акватории одного из портов – НМТП или «Октябрьск», Александр Гайду отметил, что в этом вопросе есть два аспекта.

«Тут два аспекта. Первый - непосредственное отнесение нашего терминала к акватории и территории того или иного порта. Но Кабмином соответствующее постановление до сих пор не принято. Второй - внесение нашего терминала в Реестр морских портов. Это происходит по нашему заявлению. Мы заявляли порт Николаев, так как изначально все документы были оформлены на НМТП. Но АМПУ игнорирует наши предложения и настаивает на включении в порт «Октябрьск», - рассказал председатель общества.

Пока неизвестно, когда и в каком варианте будет принято постановление КМУ. Руководитель «Ника-Теры» добавил, что предприятие предложило альтернативу и обратилось в АМПУ с предложением внести его в Реестр морских портов без отнесения к какому-либо из МТП.

«У нас и ряда других терминалов уникальная ситуация. Мощности построены за счет частных инвестиций и введены в эксплуатацию до вступления в силу Закона Украины «О морских портах». Мы не находимся на территории ни одного из портов. Почему бы не внести изменение в Закон и закрепить особый статус таких терминалов?» - говорит председатель общества «МСП Ника-Тера».

Поделиться:
 


В связи с обострением общественно-политической ситуации в Украине администрация сайта призывает читателей быть взвешенными и сдержанными при комментировании новостей.

Все комментарии, в которых содержатся признаки разжигания межнациональной розни, призывы к антиконституционным действиям, а также нецензурная лексика, будут немедленно удаляться.


Вы также можете обсуждать наши новости и статьи как в комментариях на сайте, так и в наших группах вFacebook,«ВКонтакте»,Google+ иTwitter.Мы надеемся на скорейшую нормализацию ситуации и мирный исход любых конфликтов.


Показать комментарии (1)


 
[08.12 18:42]  
Джессика Альба в модном купальнике украсила обложку глянца. ФОТО

[08.12 18:21]  
Дети, которые боятся Санта-Клауса. ФОТО

[08.12 18:21]  
Знатный ляп: в России выпустили открытку с пилотом американского истребителя. ФОТО

[08.12 18:00]  
Синди Кроуфорд в обтягивающем белом комбинезоне показала стройную фигуру. ФОТО

[08.12 17:41]  
Лучшие фотографии 2016 года от National Geographic

[08.12 17:41]  
Украинцы посмеялись над появлением на телеэкранах экс-соратницы Януковича. ФОТО

[08.12 17:19]  
Ноги "от ушей": Адриана Лима покорила фигурой в смелом платье. ФОТО

[08.12 17:00]  
Дети, уснувшие в необычных местах. ФОТО

[08.12 17:00]  
ПрЭлестно: в сети высмеяли новый памятник в Крыму. ФОТО