Класичний Mercedes-Benz перетворили на справжній суперкар
Класичний Mercedes-Benz перетворили на справжній суперкар
Німецька інжинірингова фірма HWA, названа ініціалами свого засновника Ганса Вернера Ауфрехта, показала проект рестомоду HWA Evo. Три чверті машин із запланованого тиражу у 100 екземплярів було розпродано до дебюту. А щоб реалізувати екземпляри, що залишилися, компанія вирішила показати конструкцію і процес створення свого рестомоду у всій красі.
Прообразом для нього виступив седан омологації Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II, до розробки якого доклала руку компанія AMG. Донорами для рестомодів стануть зовсім не оригінальні Evo II (їх випущено всього 502 екземпляри) і навіть не простіші седани Mercedes-Benz 190E 2.5-16, а звичайніші машини покоління W201, яких ще тисячі по всьому світу.
Від вихідної машини залишається лише голий кузов: його попередньо "роздягають" до силового каркаса, який зачищають, підсилюють і піддають гальванічній оцинковці. Після фарбування до кузова пристиковують виготовлені наново підрамники, виконані зі сталі, алюмінію та вуглепластика. Всі зовнішні панелі та аеродинамічний обвіс теж вуглепластикові. У результаті така конструкція має вдвічі більшу жорсткість на кручення, ніж оригінальний кузов, від якого залишається лише чверть деталей.
HWA Evo має подвійні поперечні важелі спереду та ззаду, які уніфіковані з болідами серії DTM. Вони доповнені стабілізаторами поперечної стійкості H&R. Можна вибрати між сталевими або карбон-керамічними гальмівними дисками, їх діаметр – 380 мм спереду та 360 мм ззаду. Їм у пару покладено шестипоршневі та чотирипоршневі механізми відповідно. Встановлено сучасну ESP фірму Bosch з індивідуальними налаштуваннями.
Колісна база сто дев'яностих збільшена на 50 мм: передня вісь зсунута вперед, адже в межах бази втиснуть допрацьований бітурбомотор Mercedes-Benz V6 на 3,0 літра. Його віддача в базовому варіанті – 450 к.с. та 550 Нм, а при замовленні пакету Affalterbach потужність досягає 500 к.с. Шестиступінчаста КПП віднесена до задньої осі. Максимальна швидкість базової версії – 270 км/год, а з пакетом Affalterbach рестомод розганяється до 300 км/год.
Ціни на рестомоди HWA Evo починаються з 714 тисяч євро. Постачання клієнтських машин стартують лише через рік, наприкінці 2025-го.
Співробітники «Миколаївелектротрансу», які загинули в страшній ДТП, їхали на відпочинок на Тилігульський лиман
У День Національної поліції у Миколаєві вшанували пам'ять правоохоронців, які загинули під час виконання службового обов'язку
Тіла людей розкидані на дорозі: поліція опублікувала відео з місця страшної ДТП під Миколаєвом
В академії Міноборони затримали «крота», який передавав секретні розробки ворогові - СБУ
У Миколаєві 20-річний хлопець задушив дівчину: тіло сховав у очереті
П'яний чилієць розстріляв колумбійців у Миколаєві: подробиці подвійного вбивства в автомобілі (відео)
Яхту Путіна Graceful помітили у Балтійському морі під охороною військових кораблів (відео)
Розпочалася сесія Миколаївської міської ради (трансляція)
Войовничий пацифізм та гуманізм Ремарка: «Ніч у Лісабоні» на миколаївській сцені (фото, відео)