8 мая в Николаеве на одном и том же перекрестке (проспект Ленина и улица Московская) произошло 2 аварии. Утром столкнулись «Опель» и микроавтобус «Ивеко». К счастью жертв и пострадавших нет – все пассажиры успешно покинули поврежденные машины. Движение по проспекту Ленина со стороны Намыва было временно затруднено, создалась пробка.

8 мая на проспекте Октябрьском недалеко от остановки «ул. Васляева». Столкнулись два автомобиля «ВАЗ», один из которых был с прицепом. Если говорить точнее, то один автомобиль «поцеловал» прицеп, а тот, в свою очередь въехал в собственного «хозяина». На место происшествия прибыли сотрудники ГАИ, они отметили, что ДТП произошло из-за того, что один из водителей не держал дистанцию.

Судя по всему, Ferrari сейчас ведет работу над первым в своей истории купе-кабриолетом. По сообщению итальянской прессы, этот проект пока имеет кодовое обозначение F149, а премьера модели может состояться уже в следующем году.

Компания Porsche собирается в ближайшие пять лет представить не только большой 5-дверный хэтчбек Panamera, который в самой немецкой компании предпочитают называть почему-то 4-дверное купе, но и... компактный автомобиль.

Toyota разделила Corolla на две части. Вместо единой модели с разными кузовами получилось два разных автомобиля. Один из них остался серым невзрачным седаном с раскосой оптикой и прежним названием Corolla, второй стал не похожим ни на кого ярким хэтчбеком с красивым салоном и певучим именем Auris. Первый производится в Турции, второй поставляется из Британии. Первый создан для масс и уже замылил глаза прохожим, второй создан для отдельных личностей – и хэтчбеков пока очень мало на улицах.

Обилие хрома на передней части Touareg придало ему несколько более игрушечный вид, чем был у предшественника. При этом стоит отметить, что оптика стала более выразительной. Да и теперь этот громила идеально вписывается в корпоративный имидж всей линейки Volkswagen .Нам на тест достался автомобиль с дизельным двигателем 3,0 литра. Это не мотор, а песня, по-другому не скажешь. Пожалуй, именно этот поедающий солярку агрегат оставляет самое яркое впечатление от авто. Снаружи, конечно, характерное тарахтение дизельного двигателя слышно, но внутри никакого дискомфорта это не доставляет.