Важные Новости

В Украине могут появиться и свои ядовитые реки

14:43—11 Октябрь 2010В Украине могут появиться и свои ядовитые реки1000+

newsru.ua

 

11 октября Министерство по чрезвычайным ситуациям Украины начинает внеплановую проверку Николаевского глиноземного завода и Запорожского алюминиевого комбината. Именно на этих предприятиях возможно повторение техногенной катастрофы, которая произошла в Венгрии, пишет газета "Дело" в статье Ольги Сороколетовой "Красная угроза".

Как сообщил главный специалист отдела экологической инспекции МЧС Юрий Чайковский, правительственная комиссия должна будет отчитаться перед Кабмином до 1 ноября 2010 года.

На данный момент на всех заводах существует одна серьёзная проблема - отсутствие качественного оборудования для переработки красного шлама. Из-за этого в Украине ежегодно накапливается 1,2 млн тонн токсичных отходов. И на сегодняшний день общий объем отходов красного шлама составляет 25 млн тонн. "Эти шламы занимают огромные территории, которые никак не могут утилизировать. Бесконечно это продолжаться не может, иначе Украина превратится в накопителя шламов", - возмущается первый заместитель главы Всеукраинской экологической лиги Татьяна Тимочко.

В то же время на самих предприятиях спешат успокоить. "Хранилище находится под постоянным наблюдением. Мы часто проходим сертификацию", - рассказывает начальник пресс-службы Николаевского глиноземного завода Ирина Прохорова. В Минприроды подтвердили, что Николаевский завод в сентябре прошёл государственную экологическую экспертизу.

"Объект шламонакопителя заморожен и находится на балансе. Наше хранилище не может прорвать, так как оно представляет собой естественные полости в породе, а не создано искусственно", - поясняет генеральный директор Запорожского алюминиевого комбината Александр Котюк.

Напомним, что на Запорожском комбинате уже случалась авария. Так, в мае 2008 года произошёл прорыв трубопровода, по которому перекачивался шлам. Тогда были затоплены 4 улицы. Причиной, как установило следствие, стала умышленная скрутка запорной арматуры в колодце шламонакопителя. Вместе с тем в случае, если авария на одном из этих заводов произойдёт, виновных найти будет крайне сложно.

С другой стороны, то, чего так боялись наши экологи, произошло - токсичные отходы с венгерского алюминиевого комбината, расположенного в городе Айка, попали в Дунай и движутся в сторону Украины. "Максимальная скорость течения Дуная - 3-4 км/час. Загрязнение может дойти до границ города Рени (Одесская область) ориентировочно 19 октября. Экологи говорят, что тяжёлые металлы могут отравить реку и её обитателей на сотню лет: рыба из реки и даже Чёрного моря будет опасна – блюда из неё будут провоцировать онкозаболевания, сообщает "Сегодня" в статье Влада Бережного и Олега Константинова "Красный яд" из Венгрии: удар по Украине".

Убивающая всё живое жидкость накрыла города Девечер, Колонтар и Сомловасарехелы. Уровень затопления достигал 2-3 метров! Семеро человек погибли, 140 получили химические ожоги. Местные СМИ пишут, что на улицах встречаются облысевшие животные. Дело в том, что в красный шлам, помимо криолита (порода, из которой добывают алюминий) и тяжёлых металлов (ртуть, мышьяк, хром), входит щёлочь, которая и оставляет ожоги. Чтобы снизить уровень последней, венгры заливают в Дунай гипс и уксус, правда, от этого тоже страдают рыба и водоросли.

По мнению украинских экологов, для нас опасность представляет не щёлочь, а именно тяжёлые металлы: "Пока эта химия дойдёт до Украины, щёлочь потеряет свою силу, её уровень кислотности будет нейтральным, - говорит столичный эколог Владимир Борейко. - А вот действие тяжёлых металлов длительное, Дунай будет отравлен на сотни лет. Металлы осядут на дно, попадут в растения, рыбу, а с рыбой - и в организмы людей. Они вызывают онкозаболевания. Это же касается и Чёрного моря - сама вода не будет опасной, но живность в нём - будет".

В Госкомводхозе говорят, что нам бояться нечего: "98-99% ядовитых веществ осталось в Венгрии, - утверждает пресс-секретарь Госкомитета Алексей Чунарев. - Плюс в Румынии есть два водохранилища, где промотходы тоже осядут".

Тем временем премьер-министр Венгрии Виктор Орбан заявил, что может обрушиться дамба второго резервуара с отходами. Власти готовятся к эвакуации 5 тыс жителей Девечера, на который снова может вылиться яд.

"Комсомольская правда" в Украине" в статье Александра Федченко "Отравленная вода приплывёт к нам уже в среду?" тоже проводила свое расследование. Целую неделю все европейские страны задают один вопрос: что происходит в Венгрии? Власти страны уверяют, что ситуация под контролем, а ядовитый красный шлам в Дунай не попадёт.

- Каждый день появляются новые версии о причинах аварии и о количестве яда, - говорит доктор биологических наук Илья Глущенко. - Животные лысеют, птицы умирают, люди с непонятным диагнозом попадают в больницы. С чем мы имеем дело, сказать не могу. Но то, что разлилось в Венгрии, на красный шлам похоже только цветом.

Вызывает у специалиста подозрения и тот факт, что венгерские власти не просят помощи у соседних государств.

- Десятки стран предлагают помощь, Украина даже отряд отправила на границу, но венгры молчат, - продолжает Илья Григорьевич. - И это несмотря на то, что им не хватает техники, специалистов. Может, в городе Айка был не алюминиевый завод, а, к примеру, военное химическое предприятие? Ведь по характеру воздействия красного вещества на природу можно предположить, что мы имеем дело с биологическим оружием...

- У меня серьёзные сомнения, что наши аналитические службы смогут определить, что за яд плывёт в Украину по Дунаю, - говорит Дмитрий Черняков, директор Черноморского биосферного заповедника, кандидат географических наук. - У нас есть печальный опыт, когда наши службы не могли понять, что за отходы попали в Днепр два года назад. А мы должны знать, как защищаться. Могу гарантировать: администрация Дунайского и Черноморского заповедника не будет скрывать информацию. Покрывать венгров не станем.

В Украине всех волнует вопрос: когда ядовитая жижа достигнет нашей границы? К сожалению, точных расчётов сделать никто не может. Ведь скорость течения Дуная постоянно меняется - в среднем она составляет до 10 км/ч.