В Европе в последние годы широкое распространение получили псевдовнедорожные универсалы, которые выпускает практически каждый автопроизводитель.
Решение сделать псевдовнедорожный седан выглядит вполне логичным, так как ничего подобного у конкурентов нет, следовательно, Volvo S60 Cross Country какое-то время будет монополистом в этом сегменте. А может таковым и останется навсегда, если конкуренты так и не решаться выпустить аналогичную модель. Более того, затраты на запуск в серию Volvo S60 Cross Country оказались мизерными, так как с машиной проделали ровно те же манипуляции, что и с универсалом Volvo V60 Cross Country, который дебютировал два месяца назад — увеличили на 65 мм дорожный просвет (201 мм) и украсили машину «внедорожным» пластиковым обвесом. Попутно предложив клиентам на выбор 18 и 19- дюймовые легкосплавные диски.
Под капотом седана прописались три двигателя: двухлитровый, четырехцилиндровый турбодизель нового семейства Drive-E мощностью 187 л.с. и пятицилиндровый дизель объемом 2,4 л которым будет оснащаться только полноприводная модификация. Бензиновый двигатель будет всего один — пятицилиндровый, двухлитровый турбомотор мощностью 254 л.с.
Европейские продажи Volvo S60 Cross Country стартуют летом, чуть позже этот автомобиль доберется до России. Цены пока неизвестны, как неизвестен ценник и псевдовнедорожного универсала Volvo V60 Cross Country, который появится на российском рынке в середине лета.