Почти вся военная техника украинских силовиков, это старые запасы 60-70-х годов прошлого века.
Сейчас ВСУ, фактически, осталось у "разбитого корыта" устаревших и не рентабельных в плане эксплуатации и ремонта грузовиков 40-50 летней давности.
Сегмент тяжелых грузовиков, то еще можно восполнить за счет закупки армейскихКрАЗов, а вот аналогов ГАЗ-66 в Украине просто нет. Необходимость в экономномполноприводном грузовике меньшей грузоподъемности, чем КрАЗ велика иоценивается в количестве 10 000 единиц.
Одним из вариантов рассматривается предлагаемая на отечественном рынкелинейка грузовиков марки Isuzu, которая пополнилась полноприводным шассиповышенной проходимости FTS 34K.
Шасси отличает наличие постоянного полного привода с пониженным рядом втрансмиссии, дорожный просвет в 245 мм, внедорожные шины 12.00R20(сзади -односкатные). Длина шасси – 6,65 м, ширина – 2,4 м, высота – 2,93 м. Колесная базаравна 4,1 м.
Грузоподъемность машины - 6 950 кг, а полная масса – 12 200 кг. Автомобилькомплектуется 7,8-литровым турбодизелем Евро 4 мощностью 240 л. с. (740 нм при1450 об/мин). Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая.