Это уже вторая гибридная модель, разработанная японской компанией после кроссовера XV Crosstrek Hybrid, выпущенного в прошлом году. В Subaru обещают, что расход топлива будет находиться в приделах 1 литра на 20,4 километра пробега. Другими словами, автомобилю потребуется 4,9 литра бензина на преодоление 100 километров пути.
В основе новой Impreza Sport Hybrid находится традиционный 2-литровый оппозитный двигатель DOHC, который работает в паре с электромотором. Для питания электродвигателя используется массив литий-ионных батарей высокого напряжения. Фирменный ассиметричный привод на все колеса обеспечивается бесступенчатым вариатором CVT. Других видов трансмиссии для модели не предусмотрено.
Автомобиль в базовом оснащении поставляется на 17-дюмовых легкосплавных дисках, обутых в резину размерностью 215/50. Подчеркнуть некие намеки спортивного характера должен стильный обвес кузова, который придает автомобилю запоминающийся внешний вид.
На крышке багажника появился небольшой спойлер, а в переднем бампере «поселились» новые светодиодные ходовые огни. Среди новых систем безопасности можно отметить функцию благодаря которой автомобиль может полностью остановиться, если водитель не успел среагировать на опасное сближение.
Салон новинки также немного подправили, напоминать о «гибридности» должно обилие деталей синего цвета. Так центральная консоль, торпедо и панель приборов получили яркое синеватое подсвечивание, а сиденья спортивного типа – синюю прострочку. Улучшенная отделка, а также сиденья обтянутые эко-кожей – прерогатива более дорогой версии, получившей приставку «S» в названии.
В Subaru планируют продавать на территории Японии не менее 500 единиц данной модели в месяц. Стоимость базовой версии заявлена на отметке в 20,4 тысячи долларов США, тогда как старший вариант с приставкой «S» обойдется на 1000 долларов дороже.