Автомобили, о которых пойдёт речь в этом обзоре не могут похвастаться уникальным дизайном экстерьера или эксклюзивной отделкой салона. Однако, на момент появления на рынке каждая из них могла по праву называться самым мощным в мире автомобилем, под капотом которого прятался не один табун лошадей.
Модель Chevrolet Nova SS стала одной из последних в своей линейке. Машина была выпущена в 1979 году и имела обновленный двигатель мощностью 375 л.с. Потребление топлива в новой модели было выше, однако возросла скорость движения и разгона.
Автомобиль Ford Falcon GTHO изначально был оборудован двигателем мощностью в 300 л.с., однако он неоднократно модернизировался. Спустя почти год на него поставили новый двигатель в 350 л.с., а последняя модернизация дала ему двигатель на 380 л.с.
Автомобили линейки Buick Gran Sport всегда отличались мощными двигателями, в свое время. Так Buick Gran Sport Stage 1 был оборудован 8-цилиндровым двигателем способным выдать 455 лошадиных сил.
Гоночный Chevrolet Camaro ZL1 выпускался, как машина с двигателем в 430 л.с. Однако его скорость, в особенности скорость разгона всегда вызывала множество споров. Дело в том, что куда больше верилось в то, что у ZL1 двигатель на 500 л.с.
Выпущенный в Мичигане в 1965 Dodge Cornet W051 Superstock был оборудован двигателем способным выжать до 565 л.с. И это при том, что рекламировался автомобиль с мощностью двигателя на 425 лошадей.
Еще один спортивный автомобиль, с фактическими характеристиками выше указанных. Автомобиль Dodge HEMI Dart/Barracuda выжимал до 500 лошадок. Выпускался, начиная с 1968 года. Производилась машина исключительно для спортивных целей.
Выпущенный в 1964 Ford Fairlane Thunderbolt имел официальную мощность двигателя в 425 л.с. Фактический показатель мощности же был где-то между 500 и 600 лошадиными силами. Занижались характеристики, как и во всех других случаях по коммерческим причинам.
Сложно поверить, но старичок Ford Galaxie 427 SOHC был оборудован двигателем с фактической мощностью более 660 л.с. Любопытно и то, что при такой мощности машина производилась не как спортивная.
Двенадцати цилиндровый би-турбо двигатель Brabus Bullit выжимает 720 л.с. В Европе машина сертифицирована стандартом AMGs и на сегодняшний день является одной из самых мощных в своем классе.
Самый быстрый и мощный гоночный автомобиль сегодня – это Shelby 1000. Его «уличная версия» выжимает из своего двигателя 950 лошадиных сил. По данным производителя, мощность двигателя составляет всего 650 л.с.