Реечный механизм рулевого управления с гидроусилителем устанавливается на большинство последних моделей автомобильных марок по всему миру. Конечно, современная рулевая рейка предоставляет большой комфорт в управлении автомобилем. Однако наши условия дорог чаще выводят из строя реечный механизм рулевого управления, чем это бывает с автомобилями на дорогах Европы или США. В этой статье мы расскажем об основных неисправностях этого механизма в автомобиле и методах их ремонта.
Для каждого вида рулевой рейки автомобиля производитель выпускает отдельный ремкомплект, который состоит из следующих деталей: опорные втулки, вставки для поджимки вала, сальники высокого давления, уплотнительные кольца на распределитель вала, сальники поршня. Ремонт рулевой рейки с помощью ремкомплекта можно произвести самому, если неисправность несерьезная. Для этого достаточно посмотреть обучающее видео, которых уже достаточно в сети интернет. Вам потребуется гараж со смотровой ямой, потому что у большинства моделей автомобиля рулевую рейку придется доставать снизу со стороны подрамника.
Мы перечислим основные виды ремонта рулевой рейки. Некоторые виды ремонта требуют специализированного оборудования, которое используется только на фабриках и заводах.
В следующей таблице будут перечислены основные признаки неисправности рулевой рейки и то, что нужно чинить в каждом конкретном случае.
Признак неисправности | Неисправность рулевой рейки |
Руль недостаточно возвращается в центральное положение после поворота | Вал или картер рейки были погнуты вследствие какого-либо удара |
Стук из места, где располагается рулевая рейка | Износ центрального зуба рулевой рейки, износ шарового шарнира, износ сайлентблоков крепления рейки |
Рулевая рейки выдает вал | Нарушение угла прилегания зубьев главного винта и рулевой рейки |
Появление течи гидравлической жидкости из корпуса рулевой рейки | Износ или коррозия главного вала рулевой рейки |
Руль вращается в обе стороны с очень большим усилием | Резиновое кольцо плавающей шайбы насоса разрушено |
Свист в подкапотном пространстве при вращении тугого руля | Ослабление ремня привода помпы гидравлической жидкости |
На низкой скорости руль очень тугой, на высокой скорости руль становится мягче, но появляется звук вибрации | На роторе и привалочных плоскостях появились небольшие задиры |
Зудящий звук при вращении рулевого колеса | Нехватка уровня масла в бачке или сильнейший износ роторной пары |
Мы указали не все неисправности рулевой рейки и их признаки. Их может быть достаточно много, но главные из них представлены нами.