Руководитель проекта MX-5 Нобухиро Ямамото сообщил, что компания не намерена выпускать «заряженных» версий нового родстера MX-5.
Главный разработчик считает, что в этой модели главное не показатели мощности, а удовольствие от вождения. Господин Ямамото также опроверг информацию о том, что ведется разработка турбированного родстера, заявив, что использование турбины «убьет» дух модели ее доступность. Следовательно, родстер по-прежнему будет продаваться с атмосферными 1,5-литровым (131 л.с.) и 2,0-литровым (160 л.с.) SKYACTIV-G.