Первым этапом в подключении насосной станции Pedrollo является подбор её компонентов с последующей сборкой в единую структуру.
Следующий компонент - пускозащитная автоматика. К ней относятся Реле пуска, реле защиты от сухого хода, реле протока и частотные преобразователи. Задача этих устройств - обеспечивать своевременный пуск насоса, поддержание рабочего давления в системе и своевременное его отключение при отсутствии воды в колодце или при прочей аварийной ситуации.
Достаточно важным элементом насосной станции является обратный клапан. Отметим, что от качества этого устройства зависит, будет ли насос совершать ненужные включения. А иногда слабый клапан может даже спустить всю воду из системы и насос вовсе не запустится.
В последнее время всё чаще встречаются случаи отказа от комплектования станции большими гидробакам и отдаётся предпочтение реле протока со встроенной ёмкостью либо реже (из-за дороговизны) частотным преобразователям. Но, как правило, ёмкость литров на 50 используют.
В целом, перед подключением вооружитесь трубами и фитингами, исходя из своих расчетов, и собирайте всасывающую магистраль, оборудованную обратным клапаном с погружением её в источник с водой.
Следующим шагом является подключение всасывающей магистрали к всасывающему отверстию насоса, не забывая уплотнить фум-лентой.
Затем, прежде чем установить подающую магистраль, необходимо заполнить корпус насоса водой, проконтролировав то, что вода из корпуса никуда не уходит. В противном случае - устраняем утечку. Заливать воду на этой стадии можно не только через специальное заливное отверстие.
После проверки на герметичность и на заполненность системы убеждаемся в том, что давление в гидроаккумуляторе такое же, как на пусковом реле. То есть, если реле настроено на пуск при 1,5 бар, то и в ёмкости должно быть 1,5 бар. При несоответствии воспользуемся насосом и подкачиваем. Или, если надо, то стравливаем лишнее.
После первого запуска станции следует убедиться в корректности срабатывания пускового и защитных реле в реальных условиях. Для этого открываем сливной кран и следим по манометру за цикличностью срабатывания насоса.
Помимо данного эксперимента желательно проконтролировать насос на срабатывание защиты при сухом ходе и проверить, как запустится он после сброса аварийного отключения.