Британское издание Car собрало воедино все существующие слухи про будущую машину, дабы у нас вырисовалась картинка, как и чем будет удивлять будущий король гиперкаров. Как и предполагалось прежде, машина не изменит свое название и будет называться Chiron, правда не в честь известного кентавра из греческих мифов, а в честь Луи Широна, одного из самых популярных гонщиков довоенного периода, который ездил на Bugatti. От Veyron достанется и силовая установка – 8-литровый W16 с 4-мя турбинами, хотя инженеры задумывались и про версию на 14 цилиндров, но потом отказались. Выходная мощность должна превысить 1500 лошадиных сил, которые, по словам маркетологов, «должны посрамить некоторые из болидов Формулы 1».
Крутящий момент мотора в 1500 Нм останется неизменным со времен Veyron Super Sport, но это не должно вводить вас в заблуждение, что машина будет являться лишь немного обновленной версией предшественника. 92% деталей Bugatti Chiron либо полностью новые, либо серьезно доработанные. Машина будет более пригодна для ежедневного использования, а мотор получит электрический привод турбин, прямой впрыск и систему деактивации цилиндров.
Chiron должен будет разгоняться быстрее Veyron – 2.0 с вместо 2.5 с до 100 километров в час. Также, все ожидают, что максимальная скорость возрастет с нынешних 415 км/ч до 463 км/ч. Вместе с временем разгона инженеры хотят уменьшить еще одну цифру в характеристиках – расход топлива. В комбинированном цикле Veyron Super Sport потребляет 23 литра на сотню (около 30 литров в реальности), Chiron должен будет потреблять 20 литров на сотню. Забота о природе воочию.
Изначально фирма собиралась выпустить Chiron в этом году, но глава концерна Volkswagen Фердинанд Пих сказал, что над машиной еще нужно серьезно поработать, поэтому официальная презентация откладывается на 2016 год. Видимо данные на публику обещания не так-то легко оказалось воплотить в реальность.