Французский производитель автомобильных комплектующих — компания Valeo — анонсировала скорое появление своего электрического нагнетателя в серийных автомобилях.
Впервые подобное решение появится в автомобилях Audi, в частности в модели SQ7. По заверениям компании Valeo, использование электрического нагнетателя приведет к снижению потребления топлива на 7-20%. Еще одним неоспоримым преимуществом электрического решения является полное отсутствие турбоямы. Кроме того, вся мощность двигателя будет достигаться на более низких оборотах.
Так же в Valeo отметили, что их разработка настолько совершенна, что она как минимум на один или два года опережает аналогичные решения других производителей. Но по традиции, в каждой бочке меда присутствует ложка дегтя. В данном случае главным минусом такого решения является повышенное потребление электричества, а также дороговизна изготовления. Если последний фактор со временем сойдет на нет, то вот о потреблении бортового электричества необходимо подумать заранее.
Сама компания Audi уже представляла прототип, который использовал электрический нагнетатель. Он получал энергию от аккумуляторной батареи, которая заражалась во время торможения.
Главный конкурент на этом поприще — американская компания Honeywell. Она планирует представить аналогичное решение, правда не раньше 2017 года. Компания уже дала подобному нагнетателю собственное название – e-Charger. Кстати, интерес к подобным электрическим турбинам проявляют и другие компании, такие как KIA, Volvo и Mercedes. Они уже не первый год проводят испытания с использованием электрического наддува. Рано или поздно кто-то из Valeo или Honeywell станет поставлять электронаддувы и для них.
Что касается «первенца» — Audi SQ7 — электрический наддув будет использоваться вместе с дизельным мотором V8, который будет иметь объем в районе четырех литров. Его отдача превысит отметку в 400 лошадиных сил. Все это позволит кроссоверу от Audi разгоняться до первой сотни за 5,5 секунды. Как мы с Вами знаем, в компании уже подтвердили выход этого автомобиля в следующем году.