С середины десятилетия Toyota Motor Corporation начнёт оснащать свои автомобили несколькими инновационными электронными системами, которые в определённых условиях смогут полностью брать на себя управление транспортным средством.
Система AHDA поможет при движении по магистралям. (Здесь и ниже фото Toyota.)
Одна из разработок названа Automated Highway Driving Assist (AHDA): она призвана снизить нагрузку на водителя и повысить безопасность движения при езде по магистралям.
Комплекс AHDA полагается на две подсистемы — кооперативно-адаптивный круиз-контроль (Cooperative-adaptive Cruise Control) и контроль полосы движения (Lane Trace Control). Первая использует интеллектуальную транспортную платформу ITS (Intelligent Transport System) для обмена данными между автомобилями в потоке. Получая информацию об ускорении/торможении находящихся поблизости машин, а также их GPS-координаты, компьютер рассчитывает оптимальную скорость движения и расстояние до других транспортных средств. Это помогает снизить риск аварии и уменьшает расход топлива за счёт оптимизации параметров движения.
Система контроля полосы получает данные от высокопроизводительных камер и радара, работающего в диапазоне миллиметровых волн. Программное обеспечение вычисляет, на какой угол нужно отклонить рулевое колесо и с какой скоростью двигаться для удержания своего ряда и безопасного прохождения поворотов.
Комплекс PCS снизит риск наезда на пешехода. (Иллюстрация Kiyoshi Ota / Bloomberg.)
Предположительно, автопилот AHDA появится на некоторых моделях автомобилей Toyota в 2015 году.
А во второй половине десятилетия начнётся внедрение другой системы — Pre-collision System (PCS) with Pedestrian-avoidance Steer Assist. Её задача заключается в том, чтобы максимально снизить риск наезда на пешехода.
Toyota уже оснащает некоторые автомобили комплексом PCS: он использует бортовые сенсоры для обнаружения препятствия на пути следования и автоматически активирует тормоза в случае, если водитель не предпринимает попыток избежать наезда.
Функция Pedestrian-avoidance Steer Assist позволит машине не только снижать скорость, но и объезжать препятствие, если для совершения такого манёвра достаточно места и он не угрожает безопасности других участников движения.
Pedestrian-avoidance Steer Assist будет работать в несколько этапов: сначала шофёр получит визуальное предупреждение, а затем звуковой оповещающий сигнал. Если реакции не поступит, машина «нажмёт на тормоза». Наконец, если все эти меры не позволят избежать наезда, авто возьмёт на себя управление рулевым колесом.
Любопытно, что похожую систему предотвращения наезда на пешеходов и препятствия испытывает компания Ford. Подробнее об этом можно прочитать здесь.
Подготовлено по материалам Toyota.
Источник: Компьюлента