Консалтинговое агентство J.D. Power опубликовало результаты ежегодного исследования APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout), которое 20 лет подряд выявляет лучшие марки и модели автомобилей в США. С февраля по май были опрошены более 84 000 покупателей и арендаторов, владеющих новыми машинами 90 дней. Люди оценивали свой транспорт по 77 параметрам. В итоге составлен рейтинг по шкале из 1000 пунктов. По сравнению с прошлым годом общая оценка APEAL выросла на четыре балла. Средний результат в премиум-сегменте улучшился лишь на одно очко, тогда как массовый сектор подрос на пять. Ну а лидирующим брендом американцы снова признали Porsche, который удерживает первое место уже 11 лет.
Лучшие автомобильные марки по мнению американских водителей | ||
---|---|---|
Porsche
|
874
|
|
Jaguar
|
855
|
|
BMW
|
854
|
|
Mercedes-Benz
|
853
|
|
Audi
|
852
|
|
Land Rover
|
843
|
|
Lincoln
|
842
|
|
Cadillac
|
838
|
|
Infiniti
|
835
|
|
Lexus
|
831
|
|
MINI
|
825
|
|
Volvo
|
825
|
|
Acura
|
810
|
|
Hyundai
|
809
|
|
Volkswagen
|
806
|
|
GMC
|
804
|
|
Ram
|
803
|
|
Buick
|
801
|
|
Ford
|
798
|
|
KIA
|
798
|
|
Средний показатель по индустрии
|
798
|
|
Chevrolet
|
797
|
|
Mazda
|
796
|
|
Scion
|
796
|
|
Dodge
|
795
|
|
Chrysler
|
788
|
|
Subaru
|
788
|
|
Honda
|
786
|
|
Nissan
|
786
|
|
Toyota
|
781
|
|
Jeep
|
763
|
|
Mitsubishi
|
755
|
|
Fiat
|
749
|
|
Smart
|
683
|
|
Средний показатель в сегменте премиум
|
841
|
|
Средний показатель в непремиальном сегменте
|
790
|
Заметим, что Jaguar занимал вторую строчку и в прошлом году, а BMW теперь рванула на третью с пятой, таким образом поменявшись позициями с Audi. Бренд Mercedes-Benz водрузился на четвёртое место, которое ранее занимал Land Rover, нынче не вошедший в пятёрку. Лучшим непремиальным брендом признали MINI.
Лучшие модели в своём классе по мнению американских водителей | |
---|---|
Сегменты по классификации J.D. Power | Модель |
Сити-кары* | Fiat 500 |
Субкомпактный класс | Chevrolet Sonic |
Kia Rio | |
Ford Fiesta | |
Субкомпактный премиум-класс | Audi A3 |
BMW 2 Series | |
Mercedes-Benz CLA | |
Компактный класс | Volkswagen Golf |
Subaru WRX | |
Volkswagen Beetle | |
Спорткомпакты* | Mini Cooper |
Kомпакты премиум-класса | BMW 4 Series |
Mercedes-Benz C-Class | |
Lexus RC | |
Спорткомпакты премиум-класса* | Porsche Cayman |
Porsche Boxter | |
Среднеразмерные автомобили | Mazda 6 |
Hyundai Sonata (ничья) | |
Nissan Altima (ничья) | |
Среднеразмерные спортивные автомобили* | Dodge Challenger |
Ford Mustang | |
Среднеразмерные автомобили премиум-класса | BMW 6 Series |
Audi A7 | |
Infiniti Q70 | |
Среднеразмерные спортивные автомобили премиум-класса* | Chevrolet Corvette |
Porsche 911 | |
Полноразмерные автомобили | Dodge Charger |
Chevrolet Impala | |
Chrysler 300 (ничья) | |
Toyota Avalon (ничья) | |
Полноразмерные автомобили премиум-класса* | Mercedes-Benz S-Class |
Субкомпактные кроссоверы | Mini Countryman |
Volkswagen Tiguan | |
Buick Encore | |
Субкомпактные кроссоверы премиум-класса | Audi Q3 |
Land Rover Range Rover Evoque | |
Mercedes-Benz GLA | |
Компактные кроссоверы | Mazda CX-5 |
GMC Terrain | |
Subaru Forester | |
Компактные кроссоверы премиум-класса | Porsche Macan |
BMW X4 | |
Audi Q5 | |
Компактные универсалы* | Ford C-Max |
Kia Soul | |
Среднеразмерные кроссоверы | Nissan Murano |
Toyota Highlander | |
Buick Enclave | |
Среднеразмерные кроссоверы премиум-класса | Porsche Cayenne |
BMW X5 | |
Audi Q7 (ничья) | |
BMW X6 (ничья) | |
Среднеразмерные пикапы* | Chevrolet Colorado |
GMC Canyon | |
Минивэны | Kia Sedona |
Honda Odyssey | |
Toyota Sienna | |
Большие внедорожники | Ford Expedition |
Chevrolet Tahoe | |
GMC Yukon | |
Большие внедорожники премиум-класса | Infiniti QX80 |
Land Rover Range Rover | |
Lincoln Navigator | |
Большие лёгкие пикапы | Ford F-150 |
Ram 1500 LD | |
GMC Sierra LD | |
Большие тяжёлые пикапы | GMC Sierra HD |
Chevrolet Silverado HD (ничья) | |
Ford Super Duty (ничья) | |
* Показатели других моделей в сегменте не превысили среднее значение по сегменту |
Исследователи из J.D. Power также выяснили, что некоторые системы безопасности способствуют значительному росту в рейтинге. Например, общая оценка среди владельцев автомобилей, оснащённых мониторингом мёртвых зон, на 38 пунктов выше. Эту функцию имеют 36% из числа опрошенных хозяев, и 69% из них используют её каждый день. Респонденты признались, что готовы доплачивать за обнаружение «слепых пятен» в среднем $750. Технологии, ранее доступные только в премиум-классе, шагнули в массовый сектор, и американские водители это оценили, выставив своим машинам более высокие баллы, чем владельцы люксовых автомобилей с той же начинкой.