Автомобиль построен в единственном экземпляре и позиционируется как «некий концепт». Модель основана на купе BMW Z4 SDrive 23i и оснащена визуально не броским обвесом кузова, а большинство кузовных панелей изготовлены из карбона. Передний бампер получил дополнение в виде углеволоконного сплиттера, из этого же материала сделаны передние крылья, крыша, боковые юбки и крышка багажника. В капоте появились небольшие прорези, призванные обеспечить дополнительную вентиляцию подкапотного пространства. Придерживаясь традиции снижения веса, в ателье купе оснастили 19-дюймовыми кованными дисками.
Интерьер ACZ4 5.0d по большей части остался прежним, единственное что заменили умельцы из AC Schnitzer – сиденья; теперь они спортивные и изготовлены из углеродного волокна. Часть деталей перекрасили в яркий оранжевый цвет, а на педалях появились фирменные алюминиевые накладки.
Самое интересное ждет нас под капотом. Старый, 2,5-литровый, бензиновый мотор уступил свое место заметно более мощному движку — 3-литровому дизельному M50d. Который, кроме всего прочего, оснащен системой из трех (!) турбин. Благодаря перенастройке блока управления, отдача силовой установки составляет 430 лошадиных сил, а крутящий момент достиг отметки в 840 ньютонов. Все это позволяет купе разгоняться с места до ста километров в час за 4,5 секунды. Максимальная скорость достигает 300 км в час.
Не остались «стоковыми» и другие компоненты. Подвеска теперь регулируемая, а тормозная система более эффективная. Отвод выхлопных газов обеспечивает легкий титановый выхлоп, спортивного типа. Для ускоренного переключения передач заменили КПП — на аналог от BMW M3 (e92), оснащенный восьмью ступенями. От этой же модели применили и дифференциал повышенного трения.
Несмотря на то, что модель не продается и изготовлена пока в единственном экземпляре, в AC Schnitzer говорят, что стоит она около 114 тысяч Евро.