Новый Lotus 3-Eleven с самого начала будет доступен в двух модификациях – дорожной и трековой. Сама компания описывает свое детище так: «бескомпромиссное проявление духа Lotus». К слову, представленный автомобиль станет самым дорогим и быстрым за всю историю этого бренда.
Трековая версия 3-Eleven весит менее 900 килограмм. Столь низкий вес позволит автомобилю разгонятся до первой «сотни» менее чем за 3 секунды, максимальная скорость будет достигать 280 км/ч. Интересный момент, дорожная версия обладает большей максимальной скоростью – 290 км/ч.
«Сердцем» этого автомобиля станет наддувный V6, объемом 3,5-литра от Toyota. Этот мотор хорошо знаком все поклонникам марки по модели Evora 400, но для нового автомобиля отдачу мотора существенно повысили. Так «тойотовский» агрегат теперь выдает 450 лошадиных сил при 7000 оборотах в минуту, крутящий момент равен 450 ньютонам.
Дорожная версия оснащена механической 6-ступенчатой коробкой передач, а также самоблокирующимся дифференциалом от Torsen. Трековая версия лишена дифференциала, а вместо «механики» используется 6-ступенчатая секвентальная коробка передач. Обе модели построены на алюминиевом шасси и оснащены каркасом безопасности, каркас трековой версии прошел омологацию по стандартам FIA. Кузовные панели изготовлены из оригинального материала, причем в Lotus говорят, что он применяется на автомобилях впервые. Единственное, что о нем рассказали в компании, это то, что новый материал легче стекловолокна на 40%.
Обут автомобиль разноразмерные легкосплавные диски; спереди 18-дюймов (225/40), сзади 19-дюймов (275/35). Останавливать автомобиль должны 4-поршневые суппорта производства AP Racing и специально настроенная антиблокировочная система от Bosch.
Всего будет собрано порядка 311 единиц новой модели, старт производства намечен на февраль 2016 года. Стоимость дорожной версии родстера 3-Eleven – 82 тысячи фунтов, трековый родстер будет стоить – 115 тысяч фунтов.
