В 1957 году дизайнер General Motors Билл Митчелл побывал на автошоу в Турине. Спортивные автомобили с итальянской выставки произвели на него большое впечатление. Вернувшись на родной офис, он стал думать о новом образе Chevrolet Corvette второго поколения. Но творческий порыв оборвала Ассоциация автопроизводителей, которая запретила производство, продажу и рекламу спортивных автомобилей.
Причина этому послужила ужасная авария во время гонок «24 часа Ле-Мана» в 1955 году, в результате которого погибло 77 человек. Но Билл Митчелл не мог позволить, чтобы Chevrolet Corvette сняли с производства. Поэтому он втайне от General Motors открыл подпольную студию «Studio X», на которой были созданы знаменитые Corvette Stingray 1959 года, Monza GT, концепты Chevrolet SS, Astro I, Astro II и два концепта Mako Shark, Mini-Camaro.
1961−62 XP-777 Monza GT
1961−67 XP-755 Shark/Mako Shark I
1962−65 XP-797 Corvair Monza SS Spyder
1964-’67 XP-830 Corvette Mako Shark II
1964−69 XP-800 Astro III
1966−67 XP-842 Astro I
1966−68 XP-866 Toronado XX
1966−68 XP-880 Astro II
1967 XP-873 Mini-Camaro
1976−77 Pontiac Phantom
Билл Митчелл и концепт Stingray
К сожалению, «Studio X» закрыл следующий шеф-дизайнер General Motors Ирвин Райбики в 1967 году. Но последнее творение Митчелла, Pontiac Phantom, увидело свет и по до сих пор находится в личном музее дизайнера.