Сегодня любой автомобиль можно сделать едва ли не «глянцевым». Возможным это стало благодаря развитию технологии красящих средств. Единственное но, заключается в том, что такая покраска обычно стоит солидных денег.
Чем больше – тем лучше. Именно по такому принципу сегодня рассуждают о всем, что касается автомобильных колес. Долго время стандартом были 15-дюймовые колеса, сегодня им на смену приходят массивные 22-дюймовые.
В последние годы появляется все больше концептуальных автомобилей со светодиодными фарами нового поколения. Фары на технологии LED популярны уже сегодня и достать их может при желании любой автомобилист.
Раньше салон автомобиля, особенно водительское место, могли напоминать кабину самолета. Сегодня такие подходы остались далеко позади. Новый стандарт – это стильные, комфортабельные салоны, позволяющие максимально просто взаимодействовать со всеми функциями авто.
Автоматическая коробка передач появилась достаточно давно, однако повсеместная интеграция этой технологии началась всего несколько лет назад. Возможно, уже очень скоро все массовые автомобили будут использовать только такую коробку передач.
Быть может не самая полезная инновация в техническом плане, но, тем не менее, заслуживающая внимания. В последние два года количество моделей с панорамными крышами значительно увеличилось. Возможно в будущем и это станет новым стандартом, хотя бы для авто городского типа.
Конечно же в число инноваций последних лет входит и начало использование новых материалов, делающих кузов авто еще более легким, что способствует экономии топлива. Наибольшей популярностью при этом пользуются углеродное волокно и алюминий.
Человек, машина, интерфейс – информационно развлекательные центры в авто определенно точно станут новым стандартом автомобилестроения. При этом в будущем такие интерфейсы будет в роскошных, массовых и специальных автомобилях. Главное их достоинство – возможность синхронизации всех гаджетов водителя с автомобилем.
Меняются и подходы к стилизации кузова автомобиля. Острые углы, равно как и 100-процентная плавность форм сегодня уже не в моде. Все чаще автомобильные дизайнеры используют что-то среднее, называя его «Sexy curves».
Источник: novate.ru