Volkswagen Transporter отримав нову топову версію з стильними елементами GTI, але під капотом нічого не змінилось.
Деякі виробники люблять створювати спортивні фургони. Наприклад, Ford неодноразово ставив рекорди на Transit SuperVan, а Hyundai побудував єдиний у своєму роді iMax N Drift Bus. Тепер Volkswagen Commercial Vehicles також вирішив показати аналогічне рішення.
Можливо певну розі зіграло те, що нинішній Transporter має спільну платформу з Ford Transit Custom. Тепер мінівен отримав гарну дозу стилістики GTI.
Новий топовий рівень комплектації називається Sportline, яка перетворює вантажний багажник на привабливий XXL GTI. Принаймні візуально. Оскільки навряд чи існує життєздатне бізнес-кейс для справжнього фургона з високими характеристиками, Sportline залишається переважно для показу.
У новій конфігурації, схожій на GTI, T7 отримує потужний обвіс, доступний у кількох варіантах. Хоча на зображеннях показано п’ятимісну версію, клієнти також можуть вибрати вантажний фургон. Обидва типи кузова доступні з короткою та довгою колісною базою.
Окрім більш агресивного зовнішнього вигляду, цей покращений фургон може похвалитися ексклюзивними 19-дюймовими колесами, на яких немає звичних логотипів VW, а замість них написи Sportline. Він також оснащений спортивною підвіскою з пружинами Eibach, яка знижує кузов на 30 міліметрів.
Ззаду найбільш помітною особливістю є двосекційний спойлер на даху. Спереду червона акцентна смуга на решітці радіатора виглядає так, ніби вона взята безпосередньо з Polo GTI або Golf GTI. Варто також не забувати, що пізніше цього року вперше з’явиться й електричний ID. Polo GTI.
Як топова версія Sportline, він постачається з гарним набором стандартного обладнання. VW включає такі функції, як матричні світлодіодні фари, рейлінги на даху, підігрів керма та підсвічування металевих накладок на пороги дверей. Червона фарба, схожа на GTI, контрастує з глянцевими чорними акцентами, включаючи електрично регульовані та підігрівані бічні дзеркала.
Це не перший випадок, коли Transporter отримує оновлений Sportline. Volkswagen кілька років тому надав своєму попереднику, T6.1, більш агресивного вигляду.
Як і раніше, силові агрегати залишаються незмінними. Незалежно від того, чи це дизель, плагін-гібрид чи повністю електричний, потужність у порівнянні зі звичайною моделлю не збільшується.
Вочевидь, Transporter Sportline позиціонується як альтернатива технічно близькому Ford Transit Custom, який модифікований MS-RT та продається безпосередньо через Ford Pro.
Зараз існує широкий вибір фургонів, які виглядають швидкими, але на практиці такими не є. Наприклад, Stellantis пропонує Citroën Dispatch VTR, Opel Vivaro GS, Fiat Scudo Onyx та Peugeot Expert Sport. Renault Trafic Extra Sport більш витончений, але також намагається додати трохи більше емоцій у зазвичай досить утилітарний сегмент фургонів.