Зрозуміло, далеко ще не все було ідеально. Однак тактика «бліцкригу», що панувала у вермахті з кінця 30-х років, була немислима без зв'язку різних бойових підрозділів одного роду військ (зазвичай, танкових і мотострілецьких) між собою
Військовий зв'язок у Німеччині знаходився на високому професійному рівні — цьому сприяло невелика кількість бойових машин (у порівнянні з СРСР) та знайомство офіцерського корпусу з перевагою управління військами за допомогою радіозв'язку. Зрозуміло, далеко ще не все було ідеально. Однак тактика «бліцкригу», що панувала у вермахті з кінця 30-х років, була немислима без зв'язку різних бойових підрозділів одного роду військ (зазвичай, танкових і мотострілецьких) між собою, а також взаємодії з підтримуючими частинами артилерії та авіації. У першій частині матеріалу ми розглянули специфіку телефонного та радіозв'язку в РККА, а зараз, у другій частині матеріалу, ми розглянемо рішення, які застосовувалися у вермахті, а також ту апаратуру, яка була доступна частинам РККА за ленд-лізом.
Готуючись до війни, німецьке командування ще в 1936 р. прийняло доктрину військового радіозв'язку, що визначала номенклатуру радіозасобів для різних родів військ, їх частотні діапазони і т.д. інших противників, тому монтаж пристроїв передачі та приймальних бездротових апаратів розглядався в аспекті «великої» тактичної задачі, починаючи від застосування в межах окремого військового підрозділу (взводу, роти, танка), і рівня керівництва армій.
Щоправда, німці аж ніяк не були оригінальними у цьому питанні — такі ж розробки були й у РСЧА. Інша річ, що за темпами розробки нових радіозасобів у передвоєнні роки Німеччина суттєво випереджала і СРСР, і союзників. Це об'єктивно зумовлено тим, що у Німеччині на початку 1930-х гг. були запатентовані винаходи, що багато в чому визначили розвиток радіотехніки на багато десятиліть.
Після 1933 р. німецька радіопромисловість зуміла створити понад 1 тис. різних зразків приймачів, передавачів та радіостанцій для всіх областей військової справи. Але використовувалося не так багато екземплярів. Однак, будемо реалістами. Хоча в Генштабі сухопутних військ Німеччини і було сформульовано дві головні вимоги до насичення вермахту — «повна моторизація та стійкий радіозв'язок», — практично вони не виконувались. Так, всі пересувні броньовані засоби вермахту на момент початку війни були радіофіковані (тобто мали приймач), але це було організовано з тієї простої причини, що їх було не так багато (кілька тисяч танків вермахту проти десятків тисяч у РККА). Крім того, зі «зворотним зв'язком» цієї «танкової лавини» і, отже, оперативним управлінням, було туго. Ще гірша справа з взаємодією з піхотою і артилерією — вона теж була в обмеженому режимі, оскільки танкові і піхотні частини, наприклад, користувалися різними частотами, що не перетиналися, і змушені були діяти через вищі штаби. Крім того, перехід на радіозв'язок був психологічно непростим і для німецьких офіцерів. Свого часу начальник генштабу Бек запитував Гудеріана: «Як вони керуватимуть боєм, не маючи ні столу з картами, ні телефону?».
Основа всіх армій світу того часу — стрілецькі та моторизовані частини. На початку війни на рівні рот і взводів у вермахті застосовувалися УКВ-радіостанції, наприклад, Torn.Fu.d2, яка була розроблена ще в 1936 р. і успішно застосовувалася до кінця війни. Однак робочий діапазон Torn.Fu.d2 (33,8-38 МГц) не дозволяв безпосередньо зв'язуватися ні з танками, ні з 1944, що з'явилися. новими УКХ-радіостанціями Feldfu.f (вдала розробка, яка стала прототипом для нашої Р-105М). Крім того, у вермахті на рівні взводів і рот, поряд з радіозв'язком та телефонним, зберігався стародавній спосіб зв'язку — геліозв'язок, коли повідомлення передавались азбукою Морзе вдень за допомогою дзеркальця, а вночі ліхтариком. Досить примітивно, але у багатьох випадках дуже ефективно. Крім того, німецький піхотний батальйон мав бронетранспортери з УКХ-радіостанціями з радіусом прийому передачі 3 км і на таких же бронетранспортерах радіостанції для зв'язку з командуванням. Формально в батальйоні цих бронемашин було дванадцять, на практиці, після активних боїв перших місяців і до кінця війни — не більше половини.
Вкрай цікавий варіант був розроблений та застосований для зв'язку різних пологів військ ще з 1939 року. Наприклад, крім 10-ватних радіостанцій Fu 5, що забезпечували зв'язок між німецькими танками в діапазоні 27-33 МГц, на командирських танках і бронетранспортерах додатково встановлювалися 20-ватні радіостанції Fu 7, які працювали в діапазоні 42-48 МГц і призначалися для зв'язку з літаками. На літаках для зв'язку з танками встановлювалися радіостанції FuG 17 (зазвичай станцію ставили на командирському літаку ескадрильї пікуючих бомбардувальників). Таким чином, командир танкового батальйону міг спокійно, діючи на полі бою, викликати та координувати роботу кількох бойових ескадрилій у реальному режимі за принципом «знищити батарею на узліссі ліворуч від моїх бойових порядків!» Такі радіостанції встановлювали танки Pz.Bef.Wg. III, V, VI, VI B Tiger II, 35(t), Pz.Beow. IV, бронемашини Sd.Kfz. 250/3 та 251/3, Sd Kfz. 260. Теоретично кожен танковий полк міг наводити літаки для свого прориву. У танкових військах РСЧА все було інакше — тільки спостережний пункт командира дивізії мав прямий телеграфний зв'язок по терміналу СТ-35 зі штурмовою авіацією, яка взаємодіяла з армією, що зустрічалося рідко, зазвичай вона підтримувалася через штаб фронту чи штаб наданої йому повітряної армії.
Німецькі льотчики активно користувалися радіостанціями, встановленими на винищувачах ще під час війни в Іспанії 1936 року. До липня 1938 р. літаки Bf-109С-1 змінили Не-51 Льотчики гідно оцінили новий літак, який мав крім потужнішого двигуна і посиленого озброєння ще одну важливу перевагу — радіостанцію FuG 7, що дозволяла забезпечувати взаємодію винищувачів у групі, а також отримувати вказівки із землі. Німецькі Ju-87 залишили себе страшну пам'ять у радянських піхотинців і танкістів. Машини були тихохідними і, взагалі кажучи, нічого унікального не представляли — але вони блискуче знищували цілі, оскільки на землі знаходився спеціальний офіцер, який наводив літаки. Крім цього, у складі підрозділу «Юнкерсів» зазвичай летіли два штабні літаки, які по радіо керували нальотом.
Повністю вирішити проблему взаємодії між різними видами збройних сил німцям вдалося лише 1944 р. з появою невеликої УКХ-радіостанції "Доретта" (Kl.Fu.Spr.d) - вона мала спільні канали як з радіостанціями танків, так і з Feldfu.f, і з Torn.Fu.d2. «Доретта» вийшла і справді малогабаритною, її носили на поясному ремені, але за всієї своєї мініатюрності вона дозволяла вести впевнений зв'язок на відстанях 1-2 км. Щоправда, для цього використовували досить довгу вертикальну антену та важку акумуляторну батарею. Саме тоді німецькі винищувачі та пікіруючі фронтові бомбардувальники почали наводитися із землі цілою мережею навідників саме з такими мініатюрними радіостанціями.
Активно у німецькій армії застосовувалася і радіорозвідка. Наприклад, спеціальні приймачі та пеленгаційні станції перебували на озброєнні радіорозвідувальних полків — на початку 40-х і до кінця війни у вермахті їх було вісім, з яких шість було відправлено на російський фронт. Крім того, у Берліні при головному штабі німецьких збройних сил існував центр радіопідслуховування — найвищий орган, який знає радіорозвідку. Радіополк зазвичай складався з двох-трьох радіорозвідувальних груп, роти дальньої радіорозвідки та роти ближньої радіорозвідки. Кожна рота складалася із взводу підслуховування (70 осіб) та взводу дешифрування, де служили люди з вищою математичною освітою. Був ще взвод перекладачів (30 осіб) та взвод обробки даних радіорозвідки.
У американців справи із засобами зв'язку були набагато благополучнішими, і про досягнення німців у галузі радіочастотних матеріалів і технологій їм було добре відомо. З іншого боку, й у США, й у Англії початку війни вироблялося чимало моделей апаратури для військового зв'язку. Постачання такого обладнання в СРСР були важливою складовою поставок за угодою про ленд-ліз.
РСЧА дуже рятували постачання автомобільних 400-ваттних радіостанцій. Американці спочатку надсилали їх разом із автомобілями. Потім комплектація змінилася — стали упаковувати у великі ящики, у кожному з яких було запаковано кузов із радіостанцією без автомашини. Самі автомашини американці постачали іншою лінією. РСЧА ці автомашини теж отримували та монтували на них радіостанції — вони широко застосовувалися на рівні штабів армій та дивізій. Переносні КВ-радіостанції V-100 і BC-654, оснащені ручними генераторами ("солдат-моторами"), використовувалися для зв'язку в ланках "дивізія - полк" і "полк - батальйон". Нашим ветеранам добре відомі й американські авіаційні радіостанції SCR-274N, що складаються з окремих довгастих алюмінієвих блоків, та танкові станції WS 19 Mk II, розроблені в Англії та вироблені в США та Канаді.
А ось масових поставок до СРСР апаратури американського виробництва, призначеної для радіозв'язку на передовій, тобто на рівні рот і взводів, не зазначено.
Щодо переносних радіостанцій (SCR-284), то вони просто не витримували критики: були громіздкими, діяли лише на близькі відстані, і їх використовували лише як приймачі на аеродромах та у військах ППО. Кожну таку «переносну радіостанцію» вагою до 70 кг у трьох упаковках можна було важко перенести втрьох.
Зарядні агрегати - т.зв. солдат-мотори 3- і 5-кіловатні. По ленд-лізу поставлялися дуже щедро - спочатку в РККА спочатку не знали навіть, що з ними робити, тобто. не могли їх все використати, така маса була.
Радіозв'язок і польовий телефонний зв'язок під час Другої світової війни привнесли багато нового в тактику управління військами Радянського союзу і Німеччини, крім того зміни торкнулися армії всіх сторін, що брали участь у війні від Японії до США. Тактика глибоких проривів, настання великих механізованих з'єднань, повітряний десант у тилу противника, штурм островів — усі ці заходи вимагали забезпечення військ надійним зв'язком із командуванням. Це зараз супутникові та тактичні радіостанції можна собі спокійно уявити не лише на озброєнні у різни