Нове дослідження перевернуло уявлення про дизельні двигуни: виявилося, що вода у складі палива не завжди шкодить, а інколи — навіть зменшує токсичні викиди. У лабораторних умовах водяна емульсія здатна скорочувати утворення NOx до 60% та зменшувати кількість твердих частинок у вихлопі.
Потрапляння води в паливну систему під час заправки або через дефекти резервуарів — одна з найпоширеніших причин поломок дизельних авто. Наслідки відчутні: втрата потужності, корозія елементів системи та дорогий ремонт.
Саме тому вода традиційно вважалася головним ворогом дизельних агрегатів.
Німецькі дослідники довели: при створенні спеціальної емульсії «вода + дизель» можна отримати зовсім інший ефект.
За даними Springer Nature, водяна пара:
У результаті:
Це саме ті викиди, заради яких Європа десятиліттями послідовно обмежувала дизельні технології.
Дизель та вода природно розшаровуються. Для довготривалої роботи потрібен «емульгатор» — речовина, що утримує їх разом.
Дослідники порівнюють це з салатною заправкою: як олію й оцет тримає разом гірчиця, так і дизельна емульсія потребує свого «аналогічного інгредієнта».
Розробка безпечного й технологічно ефективного емульгатора — ключова умова для промислового впровадження.
Попри загальний відхід ринку від дизеля, деякі бренди, зокрема BMW, досі наголошують на його ефективності за умов радикального зниження шкідливих викидів.
Якщо технологію вдасться стабілізувати та масштабувати, вона може:
Поки що це лише лабораторний прорив. Для серійного виробництва потрібні технологічні зрушення, випробування та адаптація двигунів.