Кросовер-купе Volkswagen Taigo був помічений на тестах перед оновленням в середині покоління для 2025 модельного року.
Кросовери у кузові купе досі користуються стабільним попитом й для забезпечення конкурентоспроможності у цьому важливому сегменті, Volkswagen вирішив оновити модель Taigo.
Незважаючи на те, що це перше тестування оновленого Taigo, навряд доведеться довго чекати на запуск новинки.
Зараз VW пропонує величезний асортимент із 10 кросоверів, а Taigo займає нижню позицію на базі T-Cross, який поділяє свою основу MQB-A0 із суперміні Polo.
На бразильському ринку VW продає Taigo під назвою Nivus, і минулого року він отримав оновлення дизайну, що може натякати на деякі зміни, які очікують новий Taigo. У той час як камуфляж на цьому тестовому автомобілі приховує передню частину, можна очікувати тонші фари і нову верхню решітку радіатора відповідно до південноамериканської моделі. Більша нижня решітка додасть трохи агресії.
Все це має допомогти візуально оновити Taigo разом із новими моделями кросоверів VW, такими як нещодавно випущений Tiguan, абсолютно новий Tayron та T-Cross, який отримав оновлення в середині генерації у 2024 році.
Ззаду можна розгледіти лише частину світлового підпису, який, схоже, буде відрізнятися від дизайну «X», який є на оновленому T-Cross.
Як і у випадку з T-Cross, VW, ймовірно, додасть перероблену панель приладів, виготовлену з більш якісного м’якого матеріалу, але зведе до мінімуму налаштування салону.
Базова комплектація «Life» як і раніше має отримати восьмидюймовий сенсорний екран у стандартній комплектації, а 9,2-дюймовий екран доступний у вищих моделях. Наразі, VW відмовляється від використання сенсорних повзунків для клімат-контролю на інших моделях, але поки що не ясно, чи буде це у випадку з Taigo.
Нижчі моделі наразі мають фізичні перемикачі, а дорожчі версії мають поляризаційні сенсорні повзунки, але доведеться почекати, щоб інтер’єр купе-кросовера.
За очікуваннями, буде запропонований той самий діапазон силових агрегатів, що й раніше, з 1,0-літровим бензиновим двигуном TSI потужністю 94 або 114 к.с., п’ятиступінчастою або шестиступінчастою механічною коробкою передач або семиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG для більш потужного двигуна.
1,5-літровий TSI потужністю 148 к.с. у поєднанні з DSG, ймовірно, буде зарезервовано для комплектацій Style і R-Line і вище.
Після оновлення Taigo, швидше за все, залишиться найдешевшим кросовером у лінійці VW. Ціни повинні починатися приблизно від позначки, яка гарантує конкурентоспроможність з Nissan Juke і Ford Puma.