Третє покоління Audi Q7 отримає вражаючий вигляд, новий інтер’єр та покращені двигуни.
Лише минулого року Audi Q7 отримав фейсліфтинг, але компанія з Інгольштадта зараз працює над наступником великого позашляховика. Зміна покоління має підготувати модель до останніх років із двигунами внутрішнього згоряння.
Про це свідчать й шпигунські фотографії прототипу Q7. Нове покоління не тільки виглядатиме інакше, але також можуть бути деякі зміни в частині технологій і двигунів. Візуалізація видання Motor1 показує, як модель може виглядати в 2026 році.
Судячи зі шпигунських фотографій, майбутній Audi Q7 матиме більш яскраву передню частину, яка характеризується широкою однокаркасною решіткою радіатора та тонкими розділеними світлодіодними фарами. Верхні, швидше за все, нададуть Q7 персоналізованого штриху завдяки яскравій графікі, яку можна налаштувати за допомогою інформаційно-розважальної системи.
У розмірах Audi Q7 може вирости на кілька сантиметрів, таким чином перевищивши поточну довжину в 5,07 метра. Так само може збільшитись ширина в два метри і, ймовірно, також висоту в 1,73 метра.
За припущеннями, з’явиться й світлодіодна світлова смуга на дверях багажника, а дверні ручки врівень із кузовом покращать аеродинамічну ефективність.
Як і в минулому, ймовірно, існуватимуть деякі естетичні відмінності між базовою та S-версіями, причому останню можна впізнати за трохи зменшеним кліренсом, глянцевою чорною окантовкою, відкритими вихлопними трубами та спеціальними бамперами.
В інтер’єрі Audi Q7 може прийняти стандартні технології від Q6 e-tron та A6 e-tron. Тобто в салоні з’являться 11,9-дюймова цифрова панель приладів, 14,5-дюймовий центральний дисплей та додатковий третій 11-дюймовий монітор для пасажирів. Однак не можна виключати, що компанія з Інгольштадта також вибере зовсім іншу компоновку, щоб модель позашляховика виділялася серед інших.
У будь-якому випадку новий Q7 базуватиметься на платформі Premium Platform Combustion (PPC), яка дає змогу використовувати електрифіковані двигуни з м’яким гібридом і плагін-гібридом. Для останнього ймовірно використовуватимуться батареї ємністю понад 20-25 кВт/год, щоб забезпечити запас ходу на електриці близько 100 кілометрів і вихідну потужність понад 400-500 к.с.
Спортивніший SQ7 все ще може оснащуватися 4,0-літровим бітурбованим двигуном V8, але з покращеною ефективністю та продуктивністю.