Останнім часом багато виробників почали дозволяти заливати бензин із низьким октановим числом у сучасні автомобілі. Найчастіше так роблять китайські компанії, щоб привернути до себе покупців. Моторист мережевого автосервісу розповів, чому використання А-92 загрожує великими ризиками для сучасних двигунів і не варто його вибирати на АЗС.
Що ще відомо
Незважаючи на те, що на кришках бензобаків може розміщуватись допуск на А-92, використовувати дешевий бензин у сучасних моторах не рекомендується. Спочатку вони розроблялися під експлуатацію з паливом із високим октановим числом. Однак автовласники все одно заливали дешевий бензин, тому інженерам було вказано доопрацювати програму управління ДВЗ таким чином, щоб двигун міг хоч якось працювати на 92 бензині. Однак він все одно не витримує високого тиску, що призводить до появи детонації та виходу з ладу поршнів та циліндрів.
Закони фізики та хімії не обдурити, тому використовувати регулярно дев’яносто другий бензин у сучасних машинах не рекомендується. Експерт зазначив, що детонація виникає при підвищенні тиску, він збільшується пропорційно до зростання обертів. Більшість сучасних двигунів має ресурс 250 тисяч кілометрів. Якщо ступінь стиснення становить 10,5, краще використовувати А-92. Якщо вона перевищує 11, тоді потрібно вибирати А-98 та 100-й бензин. Якщо ж немає варіантів, один раз заправити 92-ий бензин можна, але невелика кількість і потрібно намагатися підтримувати обороти не вище 2500.