Протягом тривалого часу літій-іонні акумулятори залишалися основним джерелом живлення для електроніки та електромобілів. Проте ця технологія вже досягла своєї межі: батареї з часом втрачають ємність і несуть ризик займання через використання рідкого електроліту. Наступним кроком в індустрії мають стати твердотільні акумулятори. Їхня головна відмінність полягає у використанні твердого електроліту, що відкриває принципово нові можливості для виробників техніки. Про це повідомляє SlashGear.
Видобуток літію є складним процесом, який завдає шкоди довкіллю. Твердотільні акумулятори можуть виготовлятися з більш доступних і дешевих елементів, зокрема на основі натрію (складової звичайної солі) або спеціального скла. Важливо і те, що тверді електроліти не є легкозаймистими. Вони значно менш схильні до перегріву та термічного розгону, що суттєво знижує ризик пожеж, який зараз є серйозною проблемою для індустрії електрокарів.
Принцип роботи твердих електролітів не є повністю новим. Його досліджував ще Майкл Фарадей у 1830-х роках. Хоча для масштабної електроніки технологія ще допрацьовується, починаючи з 1972 року твердотільні батареї успішно застосовуються в медицині. Зокрема, їх використовують для живлення кардіостимуляторів та сучасних слухових апаратів, де потрібна максимальна надійність, довговічність і компактність при низькій напрузі.
Незважаючи на доведену ефективність, технологія має суттєві виробничі обмеження. Основною проблемою є те, що для створення та нормальної експлуатації таких батарей необхідний величезний тиск (сотні мегапаскалів). Це робить процес виготовлення надто дорогим і складним для масштабування, тоді як класичні літій-іонні батареї залишаються дуже дешевими у виробництві. Нині зусилля інженерів зосереджені на розробці матеріалів, які дозволять виготовляти твердотільні акумулятори за умов стандартного тиску, що відкриє шлях до їхньої появи на масовому ринку.