У несподіваному розвитку подій Jaguar Land Rover (JLR), британська автомобільна компанія, може розпочати виробництво автомобілів китайської марки Chery на своїх UK-заводах. Такий крок стане першим у своєму роді: раніше ще жоден китайський бренд не будував свої машини у Великій Британії.
Ця ідея з’явилась на тлі надлишкових виробничих потужностей JLR — компанія завершила випуск останнього автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння наприкінці 2025 року і готується до запуску нового повністю електричного лінійного модельного ряду. У той же час British Factories мають вільний виробничий ресурс, який можна буде використати для інших проектів.
Jaguar і китайський виробник Chery вже давно співпрацюють: у 2012 році вони створили спільне підприємство Chery Jaguar Land Rover у Китаї зі спільним заводом у Чаншу, де збирали моделі Land Rover і Jaguar саме для китайського ринку.
Наразі ця співпраця може отримати новий виток, але вже в інший бік — замість того, щоб будувати британські автомобілі в Китаї, китайські — можуть збиратися в Британії. Такий крок підтримується британським урядом, який прагне оживити автомобільну промисловість країни та залучити інвестиції в місцеве виробництво, що значно скоротилось у останні роки.
Особливо символічно, що це відбувається саме зараз: Jaguar випустив останній автомобіль із бензиновим двигуном у грудні 2025 на заводі в Соліхаллі та активно готується до повного переходу на електричні моделі.
Пропозиція будувати Chery на британських конвеєрах звучить як іронічний поворот долі: легендарна британська марка, яка припинила традиційне виробництво заради електромобілів преміум-класу, може фактично стати «хостом» для китайських автомобілів із традиційним або електричним приводом на своїй землі.
Британський автомобільний сектор переживає непрості часи: у 2025 році виробництво автомобілів у Великій Британії впало до найнижчого рівня з 1950-х років, і частково саме через це уряд шукає шляхи залучення нових виробництв на свої потужності.
Таке виробництво автомобілів Chery у Великій Британії могло б не лише підвищити завантаження заводів, але й зберегти робочі місця та дозволити місцевим постачальникам обходитися без скорочень.
Для Jaguar та JLR такий крок означає можливість краще використовувати власні виробничі потужності до того моменту, коли нові електричні моделі, зокрема Type 00 та інші EV, почнуть сходити з конвеєрів.
Однак для традиційних шанувальників марки і британського автопрому така перспектива може виглядати неоднозначно: це свідчить про зміну глобальних пріоритетів у виробництві, а також про те, як глобальні ринки і торгові зв’язки переналаштовуються у відповідь на тиск технологічних та економічних змін.
У підсумку ця потенційна угода — це не лише технічна співпраця, а символ епохи, в якій бренди та виробничі ланцюжки перетинають національні кордони, змінюючи автомобільну індустрію глобально.