З початку 2025 року російські війська завдали понад 1100 ударів по об'єктах залізничної інфраструктури України.
Це майже стільки ж, скільки за два попередні роки повномасштабної війни разом узятих — 2023 та 2024, повідомляє The Wall Street Journal із посиланням на дані «Укрзалізниці».
Під атаки потрапили поїзди, депо, диспетчерські центри, мости та підстанції, що забезпечують електропостачання мережі. Особливу увагу Росія приділяє південним маршрутам, якими Україна експортує зерно та іншу продукцію до портів Чорного моря. Ці напрями мають стратегічне значення не лише для української економіки, а й для глобальної продовольчої безпеки.
За оцінками «Укрзалізниці», загальна шкода від атак перевищила 5,8 млрд доларів, проте реальні витрати на відновлення будуть значно вищими.
«Це війна проти залізниць — цілеспрямовані, ретельно сплановані зусилля щодо зупинення системи. Практично кожна ланка стає мішенню», - заявив голова компанії Олександр Перцовський.
WSJ зазначає, що в перші місяці вторгнення Росія уникала масованих ударів по залізницях, розраховуючи використовувати їх у разі захоплення контролю над Україною. Тепер інфраструктура стала однією з пріоритетних цілей Кремля.
Незважаючи на погрози, залізничники продовжують роботу, посилюючи захист: машиністи на небезпечних напрямках працюють у касках, дахи поїздів оснащують системами придушення дронів, а підстанції зміцнюють бетонними конструкціями. Однак можливості захисту обмежені, особливо на вузлових станціях у прифронтових регіонах.
Так, станція Лозова на Харківщині неодноразово ставала метою російських атак. Ми кидаємо все, коли звучить сирена. Головне — зберегти життя», — розповіла начальник станції Ніна Забела, яка там працює понад 30 років.
Залізниці залишаються критично важливими для України: вони забезпечують економіку, оборону та евакуацію населення. Саме ними у перші місяці війни вивезли мільйони громадян, а світові лідери досі приїжджають до Києва потягом, демонструючи підтримку.
Нагадаємо, зруйнований вокзал у Фастові: кадри з місця події