Директор коммунального предприятия "ЭЛУ Автодорог" Виталий Шевченко объяснил, почему в Николаеве проводят ямочный ремонт вместо капитального.
В среду, 6 мая, во время прямой трансляции глава КП отметил, что тип ремонтных работ зависит от масштаба повреждения дорог.
По его словам, согласно государственным стандартам, если повреждения дорожного покрытия превышают 40% определенного участка, необходимо проводить текущий или капитальный ремонт. Если же уровень повреждений меньше указанного процента, разрешается ограничиться ямочным ремонтом.
Кроме этого, есть и другая проблема - нехватка денег.
"Второй момент, и самый важный, я считаю, мы очень хотим делать целиком и полностью все проспекты, все магистральные улицы, но это деньги. Это очень большие деньги. И на пятом году войны у нас есть десятая часть той потребности, которая есть в городе даже не по текущему капитальному ремонту, а по аварийному ремонту", - подчеркнул Виталий Шевченко.
Отдельно он также объяснил, почему ямы на дорогах закрывают выборочно.
"Яма глубиной более пяти сантиметров - это уже аварийная яма. До пяти сантиметров - она неприятная, она бьет колеса, но она не аварийная. И согласно ДСТУ, мы должны закрывать, если у нас нет денег на все ямы, мы должны закрыть сразу те ямы, которые аварийные, а затем переходить ко всему остальному", - подытожил директор КП.
Напомним, как ранее сообщали "Новости-N", опасная яма на проспекте в Николаеве привела к ДТП.