За последний год Николаевский аэропорт оказался снова в центре внимания. Так активно о нем не говорили и не писали уже очень давно. Был период, когда, казалось, о нем и вовсе забыли. Лет десять он не работал – не принимал пассажирские суда вообще. Такие понятия, как «прилететь в Николаев» и «улететь из Николаева» стали отголосками прошлого.
И вот, наконец, в 2017-2018 году у николаевцев появилась надежда, что аэропорт может быть снова запущен – уже в хорошем смысле этого слова. О том, что в Николаеве скоро появится работающий аэропорт, руководство области стало заявлять уверенно и категорично – без всяких «возможно» и «если». Начались процедуры получения сертификатов, обновление прилегающей к аэровокзалу инфраструктуры и ремонт самого здания аэровокзала. Аэропорт задышал, подал первые признаки жизни.
Усилила внимание к аэропорту и череда громких скандалов, вспыхнувших в конце минувшего года, связанных с массой грубых нарушений и злоупотреблений, допущенных при ремонте Николаевского аэропорта. Но не будем лукавить: кто что нарушил и чем злоупотребил, интересует очень узкий круг людей. Большинству николаевцев хочется получить ответ на другой вопрос: КОГДА, наконец, в нашей области появится свой аэропорт? И сколь близок тот час, когда для того, чтобы слетать на отдых или к родственникам в другую страну, не придется ехать в Херсон или Одессу…
30 мая в Николаевском аэропорту проходили совместные с ГУ ГСЧС учения, в ходе которых обыгрывалась ситуация самая что ни на есть авиационная: принимали потерпевшее бедствие судно, тушили пожар, эвакуировали и спасали пассажиров и экипаж. Учитывая все вышесказанное, логично, что журналистов, приглашенных на это событие, интересовали не только и даже не столько учения в аэропорту, сколько сам аэропорт – что с ним, что в нем, в каком он сейчас состоянии. Руководство и работники аэропорта оказались весьма приветливы и демократичны – они не только разрешали журналистам фотографировать все, что им вздумается, но и показывали многое сами.
Предлагаем нашим читателям посмотреть, как выглядит сейчас Николаевский международный аэропорт, в фоторепортаже «Новостей-N».
* * *
Вот как выглядит фасадная часть здания аэропорта.
Главный вход в аэропорт.
В глаза бросается наружная реклама, которой завешана «лицевая» сторона аэровокзала. Интересно: на кого она рассчитана сейчас?
Внутри здания довольно уютно. Сразу видно, что попал в аэропорт.
Стойки регистрации пассажиров, а также конвейерные ленты для приема багажа, еще замотаны в целлофан. Возможно, недалек тот час, когда пленку с них снимут и они начнут обслуживать пассажиров.
Сразу же напротив входа – двери в зал вылета на внутренние рейсы. За ними нет таможенного и паспортного контроля: показываешь проездной документ – и проходишь к месту посадки.
Чтобы встретить тех, кто прилетает из другой страны – идите вправо.
Если собираетесь лететь за границу – поднимайтесь на второй этаж.
Судя по надписям на дверях и стенах, для ожидающих своего вылета здесь полный набор услуг и условий.
А чтобы вы ничего не забыли и не пропустили, установлена система оповещения.
Со второго этажа главный зал аэропорта и площадка перед ним – как на ладони.
Увиденное здесь приятно удивляет – все как новенькое.
«Рамка безопасности» для пассажиров и конвейер для проверки багажа.
Очередной контроль – и желанный выход на посадку.
Если вас ожидает полет за границу, выходить вы будете из этой части здания.
Административный корпус аэропорта выглядит совсем не так, как отремонтированное здание аэровокзала. По словам и.о. директора аэропорта Федора Барны, админкорпус перенесут в главное здание, а это приведут в порядок и будут сдавать в аренду авиакомпаниям.
Автопарк предприятия, похоже, тоже пока не обновляли.
Площадка перед аэровокзалом. Разметка выглядит новее...
Длинноногие стюардессы в голубой униформе – настоящее украшение Николаевского аэропорта.
Так выглядит аэровокзал со стороны взлетно-посадочной полосы.
Любоваться можно не только красивым зданием и девушками в синем, но и природой.
На территории аэропорта стоят самолеты. Как объяснил Федор Барна, владельцы некоторых из них обанкрочены, а у других нет собственников. В аэропорту хотят продать их, чтобы погасить долги.
Взлетно-посадочная полоса выглядит как стеклышко. Все бы дороги в области так ремонтировали.
Состояние рулевой дорожки оставляет желать лучшего. Не удивляйтесь, если во время ближайшего полета с Николаевского аэропорта при разгоне самолета вас немножко «потрясет».
Здесь вас встретят и старые кукурузники с надписью «Аэрофлот».
По соседству со старыми самолетами-маломерками – старые здания. По всей видимости, вспомогательная инфраструктура Николаевского аэропорта.
Руководство предприятия показывает журналистам новенький медпункт. Показать его не стыдно даже иностранцам.
Но за выходом из медпункта – грязь и разруха. Возможно, это временно.
Из медпункта попадаем в уже знакомые коридоры аэровокзала.
Удивительно, но здесь оборудован даже туалет для инвалидов.
Экскурсовод из Федора Барны получился бы не хуже, чем депутат.
Он даже сам прошел через «рамку», чтобы показать, что все работает.
И не уставал знакомить журналистов с красавицами-стюардессами.
Многое в Николаевском аэропорту еще напоминает строительную площадку.
Но есть надежда, что очень скоро аэропорт и снаружи будет выглядеть так же, как и внутри.
Будущая зона дьюти-фри. Здесь будут кафе, магазинчики и прочие торгово-развлекательные заведения для тех, кто уже как бы покинул территорию Украины, но ещё не сел на борт самолета.
Выход на посадку на международные рейсы. Проходите через эту дверцу...
...и спускаетесь по этой лестнице.
Внизу антураж не такой красивый. Но ведь главное – предвкушение полета, не так ли?
Окошки паспортного и таможенного контроля пока пустуют. Но скоро, возможно, они станут рабочими местами для соответствующих специалистов, а вокруг – привычная для любого подобного объекта суета из пассажиров с сумками, документами и... надеждой на удачный полет.