Администрация Центрального района рассказала об истории одной из самых необычных архитектурных достопримечательностей города — первой трамвайной подстанции, которую из-за выразительных восточных мотивов часто называют архитектурной «мечетью» Николаева.
Об этом сообщается на официальной странице администрации.
Проходя по центральной части города, сложно не заметить это здание, которое сочетает черты сказочного замка и восточного дворца. Стройная угловая башня напоминает минарет, фасады украшены декоративными элементами, а у входа до сих пор можно увидеть каменных львов.
Как отмечают в администрации района, в начале ХХ века Николаев активно развивался и нуждался в современном общественном транспорте. До появления электрического трамвая в городе с 1897 года действовала конная «конка», однако она уже не соответствовала потребностям растущего города.
В 1914 году была построена первая трамвайная подстанция — энергетическое «сердце» будущей транспортной системы. Уже в январе 1915 года Николаев вошел в эпоху электрического трамвая.
Первые электрические вагоны с деревянными кузовами и открытыми площадками стали настоящей сенсацией для горожан. Жители приходили семьями на Соборную площадь, чтобы увидеть новый транспорт, который тогда курсировал по главной улице города.
Архитектура здания подстанции сочетает инженерную функцию и выразительное художественное решение. Она выполнена в стиле романтического модерна с восточными мотивами. Среди характерных особенностей — угловая башня, декоративная отделка фасадов, контрастные материалы и сложная композиция фасадных плоскостей. Имя архитектора здания до сих пор точно не установлено.
После событий 1917 года трамвайное движение практически остановилось и было восстановлено лишь в 1925 году. В 1930-х годах здание утратило свою первоначальную функцию и оказалось под угрозой сноса из-за расширения проспекта, однако его удалось сохранить.
В разные годы здесь размещались заведения общественного питания, позже — известный бар «Ассоль». Затем здание долгое время оставалось без постоянного использования и постепенно приходило в упадок.
В конце 2025 года первая трамвайная подстанция была возвращена в коммунальную собственность Николаева, что открывает возможность для ее восстановления и сохранения как важного исторического объекта города.
Сегодня это здание рассматривается как значимая часть архитектурного наследия и живое напоминание об истории развития Николаева.
Как ранее сообщалось, главный символ Николаева не продадут: его вернули в собственность города.
Директор КП рассказал о деталях танка в трамваях Николаева.