Иногда при заправке до полного бака можно причинить автомобилю непоправимый ущерб. Однако об этом задумывается не каждый автовладелец. При этом есть риск не только понести потери в финансовом плане, но и испортить работоспособность важных деталей машины. Владелец АЗС рассказал, какие автомобили лучше не заправлять в полный бак, чтобы избежать лишних проблем.
Несмотря на наличие камер на АЗС, а также строгий контроль за действиями сотрудников, возможность недолива топлива все еще остается. В особенности это просто сделать, когда автовладелец заливает огромное количество. Сотрудники АЗС устанавливают канистры у мусорных баков, куда могут слить пару литров.
Если водитель продолжает заливать топливо, когда заправочный пистолет уже отщелкнулся, можно нарушить систему вентиляции бака. В нее входит несколько клапанов. Первый срабатывает при наклоне автомобиля более чем на 45 градусов, это позволяет предотвратить утечку топлива при попадании в ДТП. Вентиляционный клапан используется для предотвращения понижения давления. Если перелить топливо, оно может не сработать, в результате лишнее горючее вытекает через дренажные трубки. Поскольку они находятся под задним крылом, водитель сразу не сможет заметить проблему, а топливо, попадая на уплотнители резиновые, сократит их срок службы.
Кроме того, у автомобилей советского производства в случае если горловина бака будет закручена неплотно, топливо может начать выплескиваться наружу, что приведет к возникновению пожара. Также не стоит заливать до конца топливо в машины с неисправной крышкой топливного бака.