Ателье McChip-DKR представило 473-сильную Audi TT RS

11.04.2015 в 07:02

Тюнинг ателье McChip-DKR подготовило масштабную программу доработки двигателя для предыдущего поколения Audi TT RS.

Это ателье в последнее время является частым гостем на страницах нашего сайта. И это не удивительно, ведь McChip-DKR не относится к той категории тюнеров, которые много времени и сил уделяют внешнему виду автомобиля. Это ателье концентрирует все свои силы на то, чтобы выжать все возможное из двигателей. При этом их доработки никогда не влияют на ресурс мотора. Для них надежность и долговечность – красная черта, через которую они никогда не переступят.

17386256911236589539

На этот раз к ним в руки попал пятицилиндровый, 2,5-литровый турбо-мотор, а вместе с ним и Audi TT RS. Мотор подвергся значительным доработкам: перепрограммировали блок управления; установили новые, увеличенные турбины; усилили поршневую и добавили спортивную выхлопную систему.

1688291236103169282

Отдача мотора Audi TT RS в заводском исполнении составляет 340 лошадиных сил и 450 ньютонов крутящего момента. Версия от McChip-DKR развивает впечатляющие 473 лошадиные силы и 610 ньютонов! Что делает данную версию на порядок мощнее TT RS Plus, которая обладает 360 «лошадями» и 465 ньютонами момента. Если капнуть немного глубже, то получается, что «зверь» от McChip-DKR мощнее Audi R8 V8 4.2 FSI первого поколения. Последний обладает 430 «лошадками» и 430 ньютонами.

4530043681705913312

Стоит также отметить, что компания Audi уже подтвердила выпуск нового поколения TT RS. В его основу ляжет пятицилиндровый мотор от модели RS3 Sportback. Ожидается, что его мощность будет находится в приделах 367 лошадиных сил и 465 ньютонов момента.

9131124291337676083

Напомним, Audi TT – компактное купе, которое выпускается с 1998 года. Разработкой автомобиля занималось Калифорнийское подразделение компании. На подготовку автомобиля к запуску ушло целых четыре года, из-за применения ранее не использовавшейся бесшовной лазерной сварки. Дебют последнего третьего поколения состоялся в рамках автосалона в Париже. Автомобиль стандартно оснащен фирменной полноприводной системой Quattro, еще одним нововведением третьего поколения стал полный отказ от механической КПП.

veddro.com

Добавить комментарий
Отправить
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив