Новости-N
Google

Новостной порталНовости мира

Как собирают американские вертолеты. ФОТО



Весной 2013 года, во время посещения США и авиашоу Sun’n-fun мне удалось побывать в городе Sanford, Флорида, на производстве вертолётов Hummingbird и в офисе компании VAT Helicopters.

Как собирают американские вертолеты

 

Скажу сразу, что производство не поразило своими размерами, это небольшое, частное предприятие, многие работники работают на нём поколениям. Количество рабочих невелико, хотя количество заказов в последнее время значительно возросло. Много внимания уделяется качеству, большинство операций производится вручную. Вертолёт поставляется заказчикам в виде набора подсобранных модулей – кабина, хвостовая балка, лопасти винта, моторама, двигатель и т.д.

Поэтому основной вид работ на предприятии это сборка готовых модулей, их покраска, комплектация наборов и качественная упаковка для последующей отправки. Все заготовительные, штамповочные, металлообрабатывающие операции отданы проверенным поставщикам. На производстве в Санфорде вы не увидите огромных станков ЧПУ, прессов и штампов. Только небольшие, светлые цеха, где идёт кропотливая работа. Итак посмотрим, где и как строятся Колибри.

1. Начнём нашу экскурсию с цеха-ангара готовой продукции. Здесь происходит окончательная комплектация подсобранных модулей вертолёта, собираются для отправки заказчику все необходимые детали. В зависимости от желания заказчика и его финансовых возможностей оборудование и степень готовности вертолёта варьируется, т.е. кому-то уходят «голые» модули, которые необходимо наполнять оборудованием, для кого-то вертолёт комплектуется практически «под ключ». На переднем плане такой «подключевой» вертолёт, на нём смонтированы практически все детали, кроме капотов, дверей и пластиковых обтекателей.

Поставка набора узлов для сборки вертолёта в таком подсобранном виде (так называемая поставка quickbuild) конечно усложняет производство. Куда проще отправлять покупателю набор нарезанных и отсверленных заготовок, которые он сам и склепает и соберёт. Так поступает огромное количество производителей наборов для постройки самолётов. Онако вертолёт – машина более сложная и нагруженная – более правильным для заказчика и спокойным для производителя является поставка собранных в производственных условиях крупных деталей с гарантией качества сборки.

Как собирают американские вертолеты

Hummingbird первый американский вертолёт собирающийся из кит-набора, сертифицированный в соответствии с нормами FAA.

Как собирают американские вертолеты

Это новейшая модификация вертолёта с двигателем LS7 жидкостного охлаждения.

Как собирают американские вертолеты

Смонтированы рулевой винт, хвостовой редуктор, вал привода. В более «простых» наборах все эти сборочные работы выполняет заказчик

Как собирают американские вертолеты

Хорошо видна втулка несущего винта, редуктор, вал привода хвостового винта. Дмитрий Шраменко, руководитель компании Авианяня, дилера вертолётов Hummingbird в России озабоченно осматривает какую-то деталь, с фотоаппаратом он во время визитов на VAT Helicopters не расстаётся.

Как собирают американские вертолеты

Этот вертолёт укомплектован дорогим «стеклянным» кокпитом, также видно, что у пилота установлены раритетные педали с логотипом Sikorsky.

Как собирают американские вертолеты

Дима и Булат общаются с менеджерами и работниками VAT Helicopters. Хорошо видно, что вертолёт на заднем плане уже зарегистрирован и несёт N-номер.

Как собирают американские вертолеты

На антресолях я рассмотрел висящие там старые деревянные, с тканевой обшивкой, лопасти несущего винта. Мне сказали, что это от самого раннего S-52, очень скоро их заменили металлическими винтами.

Как собирают американские вертолеты

А эти, современные допасти готовы отправиться к заказчикам.

Как собирают американские вертолеты

Держатель для бумаг.

Как собирают американские вертолеты

Это «разъездной» вертолёт VAT Helicopters. Номер у него конечно-же с цифрами 52.

Как собирают американские вертолеты

Как собирают американские вертолеты

Это самый новый из выпущенных Hummingbird, он оснащён лыжным шасси. Степень подсборки – средняя.

Как собирают американские вертолеты

Ребята с интересом осматривают новую машину.

Как собирают американские вертолеты

Втулка несущего винта.

Как собирают американские вертолеты

Кабина, с подсобранной приборной доской и органами управления.

Как собирают американские вертолеты

Здесь «стрелочная» приборная доска и тоже фирменные педали Sikorsky у пилота.

Как собирают американские вертолеты

А этот вертолёт готовится к отправке в Россию.

Как собирают американские вертолеты

Скоро он пополнит флот российских Колибри.

Как собирают американские вертолеты

А эту кабину собирают в одном из цехов.

Как собирают американские вертолеты

Старая, добрая клёпка.

Как собирают американские вертолеты

Как собирают американские вертолеты

Но и пластиковых деталей в вертолёте достаточно много. Матрицы для выклейки капотов и обтекателей.

Как собирают американские вертолеты

Ещё.

Как собирают американские вертолеты

…и ещё.
Как собирают американские вертолеты

А в этом цеху изготавливают металлические лопасти несущего винта. Я как-то быстро пробежал этот участок, хотя, похоже, технология очень интересная.

Как собирают американские вертолеты

Лопасти.

Как собирают американские вертолеты

…и снова лопасти.

Как собирают американские вертолеты

Все стены одного из цехов увешаны шаблонами для контроля раскроя металла. Хотя известно, что металл для VAT режут на лазерных станках с ЧПУ.

Как собирают американские вертолеты

А это уже в офисе. На стенах множество фотографий вертолётов, произведённых Orlando Helicopters и VAT. На этом снимке, судя по всему, турбинный S-55.

Как собирают американские вертолеты

А ещё моё внимание в офисе привлекла ультрамодная электромеханическая чертёжная доска с такой вот электрической точилкой для карандашей и электростиралкой.

Как собирают американские вертолеты

Но, похоже, этой доской уже давно никто не пользовался по назначению, компьютеров в офисе хватает.

Как собирают американские вертолеты

Такая получилась экскурсия, очень жаль, что в этот день не удалось встретится с руководителем VAT Helicopters г-ном Брэдли Кларком. Хочется надеяться, что вертолёты Hummingbird найдут свою нишу в России и мы увидим новых колибри в нашем небе.

 

fresher.ru

Поделиться:
 





Пожалуйста не вводите ссылки и html код. Ограничение знаков.