ГАЗ-М73: бич советского бездорожья. ФОТО

31.01.2016 в 23:22

Машина выпускалась в двух вариациях кузова: двухместный пикап весьма скромных габаритных размеров и такое же небольшое купе. Конструкторы взяли шасси от полноприводного военного внедорожника ГАЗ-69, водрузили на него лёгкий кузов, многим полюбившийся в том числе за вместительный багажник, и снабдили силовым агрегатом от автомобиля «Москвич-402″ и трёхступенчатой коробкой передач от него же.

1346151270_image_1

Обладая малыми свесами и короткой базой этот автомобиль мог лихо преодолевать разнообразные препятствия и скакать по колхозным полям подобно лани. Также этому способствовал малый вес внедорожника (чуть менее тонны) и 15-дюймовые колеса. Да и двигателя рабочим объемом 1220 см3 и мощностью в 35 л.с. для такого небольшого автомобильчика хватало вполне.

Кроме двухместного купе также был изготовлен пикап. До этого момента работников горьковского автозавода уже был опыт постройки пикапов — ГАЗ М-415.

По проходимости ГАЗ-М73 не уступал ГАЗ-69 и ГАЗ-М72. Один из опытных образцов М73 был впоследствии передан на МЗМА, где послужил прототипом для полноприводного «Москвича-410″, выпускавшегося впоследствии серийно.

Идея не задержалась в нашей стране надолго, но зато её подобрали японцы и воплотили в Suzuki XC-90.

1346151261_image_5

drive-news.net

Добавить комментарий
Отправить
Новости
Архив
Новости Отовсюду
Архив