Новости-N
Google

Новостной порталНовости мира

Трасса «Колыма»: красота и ужас. ФОТО



Рассказывает Сергей Доля: «Как это часто бывает в России, самое ужасное временами соседствует с самым прекрасным и удивительным. Это если в двух словах дать определение федеральной трассе “Колыма”».

(Всего 39 фото)

 

 

Источник: ЖЖурнал/sergeydolya


1. Что вообще такое федеральная трасса? Это важнейшая транспортная артерия, которая соединяет ключевые города областей или регионов. Другими словами, это важная дорога. Очень важная. Так, например, «Колыма» соединяет Якутск и Магадан. И несмотря на то что мы говорим о двух крупнейших городах Дальнего Востока, асфальт на федеральной трассе отсутствует практически полностью. При этом со всей ответственностью заявляю, что это самая красивая дорога, по которой я ездил в России. Виды, открывающиеся по обе стороны от грейдера, заставляют постоянно останавливать машину, выходить наружу и залипать на бескрайние таежные просторы. Об этом сегодняшний пост…


2. Я уже ездил по этой трассе зимой с Темой во время ЧукотЭтноЭкспа. Мне тогда все местные говорили, что лучше ехать летом. Наконец удалось сравнить.


3. Итак, первые 100 километров из Магадана на трассе есть асфальт. Причем если ближе к городу он более-менее нормальный, то потом начинается такой, что лучше бы его и не было вообще. Вся дорога в волнах, колеях и ямах.


4.


5. Небольшой бродик. Не волнуйтесь, он не на трассе. Это мы сами решили пошалить и проехали в объезд главной дороги.


6. После 100 км идет грейдер. Ограничение скорости 80 км/ч для легковых и 60 км/ч для грузовиков. До Якутска 1860 километров. И тут начинается главная беда всей трассы: бесконечная, утомляющая дорожная пыль.


7. Приходится держать большую дистанцию между машинами, чтобы хоть как-то ехать.


8. Зато можно на глаз определить расстояние до ближайших автомобилей.


9. Машины моментально пылятся и теряют презентабельный вид. Впрочем, красоваться ближайшие 1800 километров особенно не перед кем. Зато можно поупражняться в остроумии.


10. Очень сложно расходиться с грузовиками. Они очень тяжелые, неповоротливые, а из-за пыли совершенно не видно, кто едет за ними. Представьте, каково обгонять в этом случае? Возможно, именно в этот момент кто-то разъезжается с ним по встречке. Это один из минусов путешествия по трассе в летний период.


11. Местные ездят на японских внедорожниках на больших колесах.


12. Самое частое явление — пробитое колесо.


13. В какой-то момент пошел дождь, и пылить перестало. Появилась возможность ехать спокойно и любоваться красотами.


14.


15.


16. Колыма — золотоносный регион. Многие речки раскурочены в поисках драгоценного метала. О том, как добывают золото, я расскажу в одном из следующих постов.


17.


18.


19.


20. По дороге много заброшенных или полузаброшенных поселений.


21. Видимо, раньше здесь жили те, кто добывал золото.


22. Сейчас все дома пустуют и поблизости нет ни одной живой души.


23. По дороге встречаем много смешных названий. Перевал «Дедушкина лысина».


24. «Гаврюшка». Эти смешные названия дали геологи, которые приходили сюда искать золото. Ну а что — протестующих местных, как вы понимаете, не было.


25. …над своим поведением!

 
 

26. Эбби-Роуд по-магадански. Внезапно встретился небольшой асфальтированный участок с разметкой. Небольшой — это метров двести.


27. Название федеральный трассы происходит от реки Колыма. Чуть позже мы заедем в Синегорье и посетим Колымскую ГЭС.

28. Большую часть дороги трасса проходит через горы. Очень много перевалов, и все они безумной красоты.


29.


30. Посмотрите, какие краски. Я собрал тут несколько пейзажей, но по пути их было так много, что я, наверно, сделаю отдельный пост.


31.


32.


33. По поводу заправок можно сказать только одно: их мало. Благо у нас был запас топлива в канистрах.


34. Ну, прямо скажем — не BP. И магазинов с вкусняшками тут не предусмотрено.


35.


36. Топливо хранят в огромных баках под открытым небом.


37. Еще хуже, чем с заправками, дело обстоит с гостиницами. Есть одна в Сусумане, но до нее мы не успели доехать в первый день. Из-за пыли тут 300-400 километров в день — хороший результат, на большее рассчитывать не приходится. Пришлось ночевать в палаточных лагерях.


38. Завтрак магаданского туриста: икра, кальмары, крабы.


39. Наша команда. Забыл сказать, что это очередная экспедиция «Ленд Ровер», которая проходит в 15-й или 16-й раз (признаюсь, уже сбился со счета). Традиционно экспедиция «Ленд Ровер» — это превосходная компания, отличные автомобили и захватывающие приключения!

Поделиться:
 


В связи с обострением общественно-политической ситуации в Украине администрация сайта призывает читателей быть взвешенными и сдержанными при комментировании новостей.

Все комментарии, в которых содержатся признаки разжигания межнациональной розни, призывы к антиконституционным действиям, а также нецензурная лексика, будут немедленно удаляться.


Вы также можете обсуждать наши новости и статьи как в комментариях на сайте, так и в наших группах вFacebook,«ВКонтакте»,Google+ иTwitter.Мы надеемся на скорейшую нормализацию ситуации и мирный исход любых конфликтов.


Показать комментарии